狼群视频在线

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式(shi)輪(lun)速傳感器。 當(dang)齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(zhong)(a)所示位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)磁力線分散(san)，磁場(chang)相(xiang)對較弱；而當(dang)齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(zhong)(b)所示位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)磁力線集中(zhong)，磁場(chang)相(xiang)對較強。齒輪(lun)轉動時(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)磁力線密度發生(sheng)變化，因而引(yin)起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)壓的(de)(de)變化，霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正(zheng)弦(xian)波(bo)電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)(de)脈(mo)沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上(shang)每輛車都標配(pei)ABS，中文名字叫“防抱死制動(dong)系統”，是在(zai)常規制動(dong)裝置基礎上(shang)改進的技術；

2.ABS的工(gong)作原理(li)是依靠安裝在車輪上的車速傳感器和車速傳感器，通過電腦(nao)控制制動力(li)；

3.緊急制動(dong)。一旦發現車(che)輪(lun)抱死，計算機立即指示壓力調(diao)節器給車(che)輪(lun)制動(dong)缸減壓，使(shi)車(che)輪(lun)恢復轉動(dong)；

4.ABS的(de)工(gong)作過程(cheng)實際上是一個“鎖(suo)(suo)止(zhi)-釋(shi)放-鎖(suo)(suo)止(zhi)-釋(shi)放”的(de)循環工(gong)作過程(cheng)。汽(qi)車輪胎始終處于臨(lin)界鎖(suo)(suo)止(zhi)間歇滾(gun)(gun)動(dong)狀(zhuang)態(tai)，能(neng)有(you)效克服緊急制動(dong)的(de)“跑偏(pian)、側滑、滾(gun)(gun)尾(wei)”，防止(zhi)車身失控(kong)。

探索者Ⅲ簡介

是探(tan)(tan)索者的(de)(de)升(sheng)級版，在保持探(tan)(tan)索者原有優勢的(de)(de)基礎上，款(kuan)式作了大幅的(de)(de)改變。頂棚的(de)(de)增高，使整車的(de)(de)內部(bu)空間更寬敞、舒適，整車更顯沉(chen)穩、硬朗(lang)，洋溢(yi)著(zhu)堅定自(zi)信，自(zi)強不息，勇于(yu)探(tan)(tan)索的(de)(de)精神。