汽(qi)車(che)(che)線(xian)(xian)束是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)電(dian)路的(de)網絡(luo)主體,沒有線(xian)(xian)束也就不存(cun)在汽(qi)車(che)(che)電(dian)路。線(xian)(xian)束是(shi)(shi)指由銅材(cai)沖制而(er)成的(de)接(jie)觸件端子(連(lian)接(jie)器(qi))與電(dian)線(xian)(xian)電(dian)纜壓接(jie)后(hou),外面再塑壓絕緣(yuan)體或外加金屬殼體等。
在(zai)汽車(che)線(xian)(xian)束和汽車(che)電氣系統(tong)中起著極其重要的作(zuo)用。如(ru)果(guo)將整(zheng)個車(che)輛的線(xian)(xian)束比(bi)作(zuo)汽車(che)的神(shen)經系統(tong),那么終端就是每(mei)個神(shen)經系統(tong)的連接點。因此,最好通(tong)過掌握的特性和使(shi)用要求,確(que)保設計和制造高質量的線(xian)(xian)束。電氣系統(tong)運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
是探索(suo)者的升(sheng)級版(ban),在保持探索(suo)者原有優勢(shi)的基礎上,款式(shi)作了大幅的改變。頂棚(peng)的增(zeng)高,使(shi)整(zheng)車的內(nei)部空(kong)間更(geng)寬敞、舒適(shi),整(zheng)車更(geng)顯沉穩(wen)、硬朗,洋溢(yi)著(zhu)堅定自信,自強(qiang)不息,勇于探索(suo)的精(jing)神(shen)。
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