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前葉子板簡介

前輪葉子(zi)(zi)板作用是可以(yi)(yi)(yi)保證(zheng)前輪有足夠大的(de)(de)(de)空間，而后葉子(zi)(zi)板沒有車輪轉動碰擦(ca)的(de)(de)(de)問題，所以(yi)(yi)(yi)主(zhu)要是呈(cheng)弧形為主(zhu)。相比來(lai)說，前葉子(zi)(zi)板容易在行駛的(de)(de)(de)時候受到損傷，為了防止(zhi)車輪卷起(qi)的(de)(de)(de)沙石或者泥漿濺到車廂(xiang)的(de)(de)(de)底部，所以(yi)(yi)(yi)葉子(zi)(zi)板多以(yi)(yi)(yi)塑料的(de)(de)(de)材料制成，使(shi)其更具有緩(huan)沖性。

葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)是輪胎正上方半圓的位置，葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)(zi)(zi)板(ban)，按照安裝位置又(you)分為前葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)和(he)后葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)，是指機動車和(he)非機動車上的一(yi)種(zhong)覆(fu)蓋(gai)件(jian)。

葉(xie)子板(ban)(ban)包(bao)括：前葉(xie)子板(ban)(ban)、前葉(xie)子板(ban)(ban)內襯、前葉(xie)子板(ban)(ban)燈、后(hou)葉(xie)子板(ban)(ban)燈、散熱器框架。

葉子(zi)板(ban)的作用(yong)：

1、借助于流(liu)體力學，減(jian)小(xiao)風阻系數，讓(rang)車駕駛(shi)更加平穩；

2、在(zai)汽車(che)(che)(che)駕駛流程中(zhong)，避免被(bei)車(che)(che)(che)輪(lun)卷起的(de)砂石、泥聚濺到車(che)(che)(che)廂的(de)底部(bu)。葉(xie)子板(ban)被(bei)配(pei)置在(zai)車(che)(che)(che)輛的(de)車(che)(che)(che)輪(lun)上方，作為車(che)(che)(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban)，并(bing)由(you)樹脂成形(xing)，翼子板(ban)由(you)外板(ban)部(bu)和(he)加(jia)強部(bu)用樹脂形(xing)成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子(zi)板更(geng)換教程：

1、首先用千斤頂對準汽(qi)車(che)底部的支撐(cheng)點然后將(jiang)汽(qi)車(che)底盤(pan)升(sheng)起并且還需(xu)要把輪胎卸(xie)除下來；

2、隨之拆除固定葉子板(ban)(ban)內襯的螺絲(si)和卡扣(kou)取下已(yi)破損的葉子板(ban)(ban)即可。當(dang)然我們(men)還要將(jiang)葉子板(ban)(ban)下面的泥沙(sha)清洗干凈；

3、最后(hou)按照(zhao)拆卸葉子(zi)板(ban)的相反步驟來安(an)裝新的葉子(zi)板(ban)就大功告成了；

4、其次我們還要找出葉(xie)子(zi)板內襯破(po)了的(de)(de)原因否則更換之(zhi)后也(ye)就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)(de)情況罷了。然而最(zui)大(da)(da)可(ke)能就是因為下限(xian)(xian)位尺寸（保證(zheng)輪胎轉動(dong)(dong)及跳動(dong)(dong)時(shi)的(de)(de)最(zui)大(da)(da)極限(xian)(xian)空(kong)間）太小(xiao)了導致汽車(che)行(xing)駛(shi)顛簸(bo)路(lu)段(duan)的(de)(de)時(shi)候輪胎很容(rong)易頂到葉(xie)子(zi)板內襯長時(shi)間下去出現開裂(lie)也(ye)不以為然。這時(shi)我們只要加大(da)(da)下臂限(xian)(xian)位即可(ke)從而避免(mian)輪胎和(he)葉(xie)子(zi)板內襯發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情況。

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墨綠色的(de)車身(shen)顯得比較沉穩，引擎(qing)蓋上的(de)兩條特征線和中網格柵連接自(zi)然，兩側的(de)晶鉆大燈給人一種堅固之感。尾部造型與原動力相(xiang)比也(ye)是十分接近(jin)，但是備(bei)胎的(de)設計則明顯顯出了(le)高于原動力的(de)檔(dang)次(ci)。