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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系中最(zui)重要(yao)的(de)(de)(de)部(bu)件。它的(de)(de)(de)作(zuo)用是：增(zeng)大(da)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)構的(de)(de)(de)力(li)和(he)改變力(li)的(de)(de)(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)操(cao)縱(zong)是全液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)，也(ye)就是說(shuo)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪之(zhi)間沒有機(ji)械連(lian)接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油缸之(zhi)間是液(ye)壓(ya)管(guan)或軟管(guan)鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例輸送(song)相對的(de)(de)(de)油量(liang)，該油量(liang)直接流(liu)到操(cao)縱(zong)缸相應(ying)一(yi)側，同時另一(yi)側的(de)(de)(de)油量(liang)回到油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結(jie)構形式(shi)(shi)可分為：有齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)曲(qu)柄指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球(qiu)-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球(qiu)曲(qu)柄指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)滾輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按照助力(li)形式(shi)(shi)又(you)可以分：為機(ji)械式(shi)(shi)（無(wu)助力(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，和(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)（有助力(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong)，其中動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可以分為氣(qi)壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)、電動(dong)(dong)(dong)助力(li)式(shi)(shi)、電液(ye)助力(li)式(shi)(shi)等種(zhong)類(lei)。
第一(yi)(yi)步(bu)：我們拿(na)到(dao)方(fang)(fang)向(xiang)機以后居中方(fang)(fang)向(xiang)機，怎么居中呢，把方(fang)(fang)向(xiang)機轉到(dao)任何一(yi)(yi)側的(de)盡頭，就是打死方(fang)(fang)向(xiang)機，做好一(yi)(yi)個幾號(hao)，一(yi)(yi)圈圈的(de)打到(dao)另外(wai)一(yi)(yi)側，數(shu)下有幾圈，如果是3圈，左右(you)2變就是哥(ge)1.5圈，這樣就很好居中了
第(di)二步：把(ba)方(fang)向機(ji)固定(ding)到(dao)車(che)的(de)底盤安裝(zhuang)位(wei)并(bing)固定(ding)好螺(luo)(luo)絲(si)，根據左(zuo)(zuo)右2邊(bian)的(de)制(zhi)動轂（就是安裝(zhuang)輪胎的(de)那個東西），調整(zheng)好方(fang)向機(ji)外球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)的(de)大(da)致位(wei)置(zhi)(zhi)，內球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)擰進到(dao)外球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)深度(du)到(dao)正常(chang)位(wei)置(zhi)(zhi)左(zuo)(zuo)右，并(bing)保(bao)持2邊(bian)的(de)螺(luo)(luo)絲(si)牙深度(du)保(bao)持一致，并(bing)固定(ding)到(dao)剎(cha)車(che)盤下面的(de)下球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)上(shang)鎖緊螺(luo)(luo)絲(si)。
第三步：安裝好(hao)2側輪(lun)(lun)胎(tai)，用卷尺，測量好(hao)2個前(qian)(qian)輪(lun)(lun)前(qian)(qian)面(mian)部位和后面(mian)的2側輪(lun)(lun)胎(tai)的距離保持(chi)一致，（看下面(mian)的圖片(pian)）
第四步：確定好方向盤居中的位置，套上十字節，鎖緊螺絲。
第(di)五步：在路上跑一圈，確定下十字節(jie)的(de)(de)位置，如果有偏(pian)差，在做簡(jian)單(dan)調整，直(zhi)到(dao)基本(ben)居中為止(zhi)，如果你(ni)是(shi)車(che)主，看到(dao)這里，一定叫(jiao)修理(li)廠調整到(dao)位，修理(li)工嫌(xian)麻煩(fan)，你(ni)不能嫌(xian)麻煩(fan)，因為最后一步四輪定位只能做簡(jian)單(dan)的(de)(de)前速的(de)(de)調整。
第六步，找個專(zhuan)業(ye)店(dian)子，四輪定位。
哈飛(fei)路尊小霸王是哈飛(fei)汽車在哈飛(fei)民意II代系列(lie)乘(cheng)用車底盤的(de)基礎上進行重新造(zao)型而設計開發的(de)一款新型乘(cheng)用車。性能(neng)穩(wen)定、安(an)全性高。內(nei)飾：車內(nei)空間以米色為主，寬敞而明(ming)亮。座椅柔軟(ruan)舒適，能(neng)充分(fen)包(bao)裹支撐乘(cheng)坐者的(de)身體。中央控制臺(tai)的(de)功能(neng)設計簡潔明(ming)了，操作(zuo)便捷(jie)，大的(de)弧形特征(zheng)曲線為整(zheng)體造(zao)型注入了更多時尚的(de)元素。
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171****3444 on 2023/11/1 14:32:54哈飛
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171****3444 on 2023/10/26 23:51:18哈飛
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