狼群视频在线

變速器總成簡介

變(bian)(bian)速(su)器是(shi)用(yong)來改(gai)變(bian)(bian)來自(zi)發動機(ji)的(de)(de)轉速(su)和(he)轉矩的(de)(de)機(ji)構(gou)，它能固(gu)定或分檔改(gai)變(bian)(bian)輸出(chu)軸和(he)輸入軸傳動比，又稱變(bian)(bian)速(su)箱。變(bian)(bian)速(su)器由變(bian)(bian)速(su)傳動機(ji)構(gou)和(he)操縱(zong)機(ji)構(gou)組成，有(you)(you)些汽車還有(you)(you)動力輸出(chu)機(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下(xia)萬向節螺釘，使變速(su)器(qi)(qi)和傳動(dong)軸的萬向節分離(li)；再卸下(xia)離(li)合(he)器(qi)(qi)罩螺釘，使變速(su)器(qi)(qi)和離(li)合(he)器(qi)(qi)分離(li)；如果是遠程操(cao)縱的變速(su)器(qi)(qi)，則將操(cao)縱機構與變速(su)器(qi)(qi)本體分離(li)最(zui)后將變速(su)器(qi)(qi)從汽車上(shang)拆卸下(xia)來(lai)。
2、清洗變速(su)器(qi)外部(bu)的(de)(de)油(you)泥和污物，注意保護前后(hou)的(de)(de)軸頭。擰(ning)下放油(you)螺塞，放凈變速(su)器(qi)中的(de)(de)潤滑油(you)，再琶油(you)螺塞。
3、找一(yi)個干凈無灰塵的(de)場地，利用拆卸工具和銅(tong)棒，開始拆卸變(bian)速(su)器。拆卸順(shun)序一(yi)般(ban)是：變(bian)速(su)器蓋(gai)、第(di)一(yi)軸(zhou)、第(di)二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)卸零(ling)件(jian)時，先(xian)看好(hao)零(ling)件(jian)原始的(de)方(fang)向和(he)位置后(hou)再拆(chai)卸，必(bi)要時，做好(hao)記錄(lu)；拆(chai)下的(de)零(ling)件(jian)按(an)(an)拆(chai)卸先(xian)后(hou)順序，分(fen)部位排放整齊，必(bi)要時可(ke)用線或鐵絲將各零(ling)件(jian)按(an)(an)順序串在一起；齒輪可(ke)按(an)(an)原方(fang)向和(he)位置套在軸上，以防裝(zhuang)措(cuo)或漏裝(zhuang)。
5、拆(chai)卸的所有零件都應該(gai)清洗干凈，并做(zuo)相應檢(jian)查，不(bu)能繼(ji)續(xu)使(shi)用的應予以更換；拆(chai)卸過的油(you)封、密封墊一般不(bu)應該(gai)繼(ji)續(xu)使(shi)用，應該(gai)更換。
6、裝(zhuang)配前各軸(zhou)承、油封、軸(zhou)上(shang)的(de)(de)鍵槽、齒輪(lun)的(de)(de)內(nei)孔以及變速器(qi)箱體的(de)(de)軸(zhou)承孔涂上(shang)齒輪(lun)油或機油，并將要更換的(de)(de)紙(zhi)墊(dian)浸透機油。
7、裝配順序(xu)與拆卸(xie)順序(xu)相反，即后拆下的(de)零件先裝，使(shi)全部零件都安裝到(dao)原來的(de)位(wei)置上，安裝過(guo)程中要常轉(zhuan)動(dong)配合件，注意油封的(de)方向且不得有破損(sun)。
8、在安裝(zhuang)(zhuang)變(bian)速器蓋前，應檢查場地有(you)無(wu)漏裝(zhuang)(zhuang)的零件，各軸(zhou)(zhou)及固定齒(chi)輪是否(fou)(fou)有(you)軸(zhou)(zhou)向(xiang)竄動(dong)(dong)(dong)，各處紙墊(dian)是否(fou)(fou)完好(hao)，各對嚙(nie)(nie)合齒(chi)輪是否(fou)(fou)在全部齒(chi)寬內(nei)嚙(nie)(nie)合；用手撥動(dong)(dong)(dong)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪，看(kan)能(neng)(neng)否(fou)(fou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)到全齒(chi)寬嚙(nie)(nie)合；用手轉動(dong)(dong)(dong)第(di)一軸(zhou)(zhou)，分別試一下各擋，都(dou)應能(neng)(neng)靈活平穩轉動(dong)(dong)(dong)，無(wu)卡澀現象(xiang)。
9、將撥叉裝(zhuang)入(ru)并固定(ding)到相(xiang)應(ying)的撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)，再(zai)將該撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)裝(zhuang)入(ru)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)蓋相(xiang)應(ying)的孔中(zhong)。安(an)(an)裝(zhuang)撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)時要注(zhu)意(yi)將自鎖(suo)機(ji)構(gou)和互(hu)鎖(suo)機(ji)構(gou)裝(zhuang)入(ru)相(xiang)應(ying)的孔中(zhong)，撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)有(you)(you)三(san)個槽(cao)的一(yi)側應(ying)對正(zheng)自鎖(suo)機(ji)構(gou)鋼球(qiu)的方向，撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)有(you)(you)一(yi)個槽(cao)的一(yi)側對正(zheng)互(hu)鎖(suo)機(ji)構(gou)。各(ge)拔叉軸(zhou)(zhou)(zhou)都(dou)安(an)(an)裝(zhuang)到位以(yi)后，將其置(zhi)于空(kong)擋(dang)位置(zhi)，變(bian)(bian)速(su)(su)傳動(dong)機(ji)構(gou)中(zhong)的滑動(dong)齒輪也都(dou)置(zhi)于空(kong)擋(dang)位置(zhi)，將變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)蓋裝(zhuang)到變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)箱(xiang)體上(shang)，此(ci)時，各(ge)撥叉正(zheng)好安(an)(an)裝(zhuang)到相(xiang)應(ying)齒輪的拔槽(cao)中(zhong)，裝(zhuang)上(shang)連(lian)接(jie)螺栓(shuan)，并按規(gui)定(ding)的次(ci)序(xu)和規(gui)定(ding)的力矩擰(ning)緊螺栓(shuan)，用變(bian)(bian)速(su)(su)桿掛入(ru)不同的擋(dang)，依次(ci)檢查能否順利掛擋(dang)，若掛不上(shang)，可用手(shou)輕輕來(lai)回轉動(dong)第一(yi)軸(zhou)(zhou)(zhou)，若仍掛不上(shang)應(ying)拆下箱(xiang)蓋檢查。

中意簡介

尺(chi)寸前(qian)盤后鼓雙(shuang)回路液(ye)壓(ya)制動(dong)(dong)器、真空助力裝(zhuang)置、感(gan)載比例閥(fa)構成(cheng)的制動(dong)(dong)系(xi)統(tong)靈敏可靠，配(pei)以選(xuan)裝(zhuang)的ABS防抱(bao)死(si)系(xi)統(tong)使整(zheng)車(che)具有極好的制動(dong)(dong)穩定性。車(che)柱、車(che)架經加強處理，同整(zheng)體(ti)(ti)式側圍構成(cheng)堅固的車(che)體(ti)(ti)，保(bao)險杠(gang)內置強吸能(neng)緩沖塊，夾層玻(bo)璃可避免(mian)碰撞后二次傷(shang)害，同時后部(bu)醒目的高位組(zu)合燈和霧燈，前(qian)兩(liang)排三點式安(an)全(quan)帶作為(wei)標準(zhun)裝(zhuang)備，安(an)全(quan)氣(qi)囊則為(wei)選(xuan)裝(zhuang)件。