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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉向(xiang)機的(de)(de)檢(jian)修(xiu)或(huo)更換、裝配和(he)調整在前面已經介紹過，所以現在必須(xu)重(zhong)新安(an)裝到車輛上。安(an)裝動力(li)轉向(xiang)器(qi)的(de)(de)注(zhu)意事(shi)項(xiang)：在安(an)裝過程中(zhong)，應該(gai)注(zhu)意，用于將泄放螺(luo)栓固定在機油(you)泵和(he)轉向(xiang)控制閥上的(de)(de)密封圈只要(yao)拆下就必須(xu)更換。

動力轉向器的(de)安(an)裝步(bu)驟

1)將轉向器安裝在后十(shi)字板(ban)上，安裝自鎖(suo)螺母，但不(bu)必完(wan)全擰緊。

2)支撐(cheng)車輛。

3)將(jiang)進油(you)管和回油(you)管安裝(zhuang)在轉向油(you)泵上(shang)，使用新(xin)的密封圈，擰緊(jin)螺栓，扭矩為40nm

4)將轉向器固定螺栓安裝在左前輪罩(zhao)上，擰緊(jin)螺母，扭矩(ju)為20Nm

5)將轉向器自鎖螺母安裝在后十字(zi)板上(shang)，擰緊螺母，扭(niu)矩為40nm

6)將進油管固定在(zai)轉(zhuan)向控(kong)制閥的外殼上(shang)。

7)放下車(che)輛(liang)。

8)擰緊后橫板上的(de)轉向(xiang)器自鎖螺(luo)母，扭(niu)矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架固定螺栓，并用45nm的扭矩(ju)擰緊.

10)從車內將回油軟管安裝到(dao)轉向控制閥(fa)殼體(ti)上。

11)安裝防塵套(tao)。

12)連接聯軸器，安裝固定螺(luo)栓，并以(yi)25nm的扭(niu)矩擰(ning)緊.

13)安(an)裝(zhuang)踏板蓋、通風管和(he)儀表板蓋。汽(qi)車(che)維修技術網想一想：了解了動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向器(qi)的結構(gou)后，關鍵是要知道動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向器(qi)在使(shi)用中會出現什么問(wen)題(ti)。實踐證明，動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系統的常見(jian)問(wen)題(ti)是泄漏(lou)和(he)性(xing)能(neng)下降，那么如何檢查泄漏(lou)呢？接下來請看。如何檢查動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系統的密封性(xing)

海馬騎士簡介

海馬騎(qi)士(shi)借鑒歐系經(jing)典SUV的(de)(de)造(zao)型設計，融入中國審美元(yuan)素，大(da)氣(qi)時(shi)尚(shang)的(de)(de)設計語言，勾勒出行政級SUV的(de)(de)高(gao)貴(gui)姿態。與(yu)擁有從(cong)容大(da)氣(qi)的(de)(de)風度(du)、樂觀果敢(gan)的(de)(de)態度(du)、灑脫不凡的(de)(de)氣(qi)度(du)的(de)(de)新一(yi)(yi)代商務精英相得(de)益彰。騎(qi)士(shi)的(de)(de)外形(xing)讓初見它的(de)(de)人無不眼睛一(yi)(yi)亮，時(shi)尚(shang)、大(da)方、車(che)身曲線流暢圓潤，空間(jian)(jian)緊湊但又不顯局(ju)促(cu)，后排(pai)座椅(yi)隨意調整可(ke)營造(zao)出超大(da)空間(jian)(jian)。車(che)頂貫穿到后尾燈的(de)(de)行李架不僅(jin)僅(jin)是裝飾品，更有載(zai)物方便的(de)(de)實用性。