元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,所以大多出現在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱(xiang)兩個(ge)犄角
2:方向機的回油管和輸(shu)油管
3:半軸和平衡拉桿、方向拉桿
4:轉向中間軸(zhou)連(lian)接(jie)方向機
5:4個元寶梁(liang)固定螺絲
安裝
1:固定4個(ge)螺絲(si)以及中間軸
2:兩根油管
3:犄角,兩(liang)邊半軸和拉桿
10月8日(ri),繼成功(gong)推出中(zhong)級(ji)轎(jiao)車(che)“飚風”之后,上海華普汽車(che)有限公司再次將一款(kuan)無論(lun)在理念定位還是性價(jia)比(bi)上都頗具競爭力的中(zhong)級(ji)轎(jiao)車(che)--華普M203——展現在業界與媒體面前。
雖然距離(li)正(zheng)式上市尚有一(yi)段時間(jian),但大(da)氣(qi)明快(kuai)的(de)外(wai)觀與經(jing)受柯受良驚(jing)險一(yi)跳的(de)質量使(shi)華普M203迅速引起在場經(jing)銷商的(de)期(qi)待與信心。
華(hua)普(pu)(pu)汽(qi)車的(de)投資方、吉利控股集團董(dong)事長李(li)書福的(de)一番激昂宣言(yan)更完美詮釋了華(hua)普(pu)(pu)M203即將掀動的(de)中級車風暴(bao):“華(hua)普(pu)(pu)M203優異的(de)性能、齊全的(de)配置與最(zui)具競爭力(li)的(de)價(jia)格,無疑(yi)將使它成為新(xin)的(de)‘性價(jia)比之王’。”
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