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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是應(ying)用在機動(dong)車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中(zhong)大多由電感傳(chuan)感器(qi)來(lai)監控車速(su)，abs傳(chuan)感器(qi)通過與隨車輪(lun)同步轉動(dong)的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流(liu)電信號，其頻率和振幅與輪(lun)速(su)有關(guan)．該輸出信號傳(chuan)往ABS電控單元（ECU）, 實現(xian)對輪(lun)速(su)的實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)式輪(lun)速傳感器（如下圖3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(a)所示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)(ci)場相對(dui)(dui)較(jiao)弱；而當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(b)所示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)集(ji)中，磁(ci)(ci)場相對(dui)(dui)較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)轉動時，使得(de)穿(chuan)過霍爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)密度發生變化，因(yin)而引起霍爾(er)(er)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的(de)變化，霍爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件將(jiang)輸出(chu)一個毫伏(mV)級(ji)的(de)準正弦波(bo)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)。此(ci)信號還需由電(dian)(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)(dian)路轉換成標(biao)準的(de)脈沖(chong)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答(da)案:

1)安裝與(yu)拆卸順序(xu)相反(fan)。

2)先清潔(jie)前輪速傳感器的安(an)裝孔內表面,并(bing)涂上防銹(xiu)劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩(ju)緊固內六角螺栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

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