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前橋總成簡介

前(qian)橋(qiao)總成(cheng)安裝在(zai)車身的后半部分(fen) 用于撐起車身 包(bao)括 前(qian)橋(qiao)殼、半軸、制動器總成(cheng)、差(cha)減速器總成(cheng) 帶(dai)動輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要是(shi)通(tong)過(guo)離合器(qi)變(bian)速(su)箱(xiang)將(jiang)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力減速(su)并(bing)增加扭矩，再通(tong)過(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成傳遞給動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)。同時，前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。此外(wai)(wai)(wai)，前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)承(cheng)(cheng)載整車(che)(che)(che)(che)重量的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，即車(che)(che)(che)(che)身(shen)和前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架通(tong)過(guo)連桿機構(gou)與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成連接(jie)，起(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)承(cheng)(cheng)載的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。如(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此時除(chu)了承(cheng)(cheng)載功能外(wai)(wai)(wai)，還(huan)(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)、差速(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)，通(tong)常在(zai)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有一個分動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)和半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)非獨立懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)，如(ru)鋼板彈簧懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)；半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)獨立懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架，如(ru)麥(mai)弗遜懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)(de)(de)區別，不(bu)僅僅是(shi)在(zai)外(wai)(wai)(wai)觀上(shang)。后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)后(hou)(hou)(hou)(hou)部的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果車(che)(che)(che)(che)輛由前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，那么(me)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)一個從動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。相反，如(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了承(cheng)(cheng)載功能外(wai)(wai)(wai)，還(huan)(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)和差速(su)器(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)，通(tong)常在(zai)后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有一個分動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

朗風簡介

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