轉向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵的(de)作(zuo)用(yong)是協助(zhu)(zhu)駕駛員(yuan)作(zuo)汽車方(fang)向(xiang)調(diao)整,使打方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)用(yong)力(li)強度(du)(du)減(jian)(jian)少,通(tong)過(guo)調(diao)節轉向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)油流(liu)動的(de)速度(du)(du),來起(qi)到(dao)助(zhu)(zhu)力(li)的(de)作(zuo)用(yong),使駕駛員(yuan)打方(fang)向(xiang)更輕松,減(jian)(jian)少打方(fang)向(xiang)盤(pan)所用(yong)的(de)力(li)度(du)(du),減(jian)(jian)少駕駛疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
大幅度保(bao)證了(le)皮(pi)卡的(de)(de)通過。內飾方面:整體(ti)以(yi)實用為(wei)主:前排(pai)方向盤(pan)、儀表盤(pan)、空調、按鈕和愛卡車型的(de)(de)外(wai)觀相呼應(ying),給(gei)人穩重的(de)(de)感(gan)覺(jue)。整體(ti)風格走簡約(yue)經濟路線,既(ji)美觀,又舒適,全系標(biao)配中央(yang)遙(yao)控門鎖(suo)四門玻(bo)璃升降(jiang)系統(tong)。
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152****9620 on 2024/2/13 23:02:49河北省邯鄲市館陶(tao)縣(xian)魏僧寨高雷寨村
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