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前葉子板簡介

前輪(lun)(lun)葉子板作用是可以(yi)保證前輪(lun)(lun)有(you)足夠大的(de)(de)空間，而后葉子板沒(mei)有(you)車輪(lun)(lun)轉動碰(peng)擦的(de)(de)問題(ti)，所以(yi)主(zhu)要是呈弧形為主(zhu)。相比來說，前葉子板容易在行駛的(de)(de)時候受到損傷，為了防止車輪(lun)(lun)卷起的(de)(de)沙(sha)石或(huo)者泥漿濺到車廂(xiang)的(de)(de)底部，所以(yi)葉子板多以(yi)塑料的(de)(de)材料制成，使其更具有(you)緩(huan)沖性(xing)。

葉子(zi)(zi)板(ban)是(shi)輪胎(tai)正上方半圓(yuan)的(de)位置(zhi)，葉子(zi)(zi)板(ban)也稱翼子(zi)(zi)板(ban)，按照安裝位置(zhi)又分為前葉子(zi)(zi)板(ban)和(he)后葉子(zi)(zi)板(ban)，是(shi)指機動車和(he)非機動車上的(de)一種覆蓋件(jian)。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括：前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯(chen)、前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框架。

葉(xie)子板的作用：

1、借助(zhu)于流(liu)體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更(geng)加平穩；

2、在(zai)汽車駕駛流程中，避免(mian)被車輪卷起的砂石、泥聚濺到車廂的底部。葉子板(ban)被配置在(zai)車輛(liang)的車輪上方，作為車輛(liang)側(ce)面(mian)側(ce)的外(wai)板(ban)，并(bing)由樹脂(zhi)成形，翼子板(ban)由外(wai)板(ban)部和加強(qiang)部用樹脂(zhi)形成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換(huan)教程：

1、首先用千斤頂對準汽(qi)車(che)底(di)部的支撐(cheng)點然后將(jiang)汽(qi)車(che)底(di)盤(pan)升起并且還需要把(ba)輪胎卸除下來；

2、隨(sui)之拆(chai)除固定葉(xie)(xie)子(zi)板內襯(chen)的(de)螺絲和卡(ka)扣取(qu)下已破(po)損的(de)葉(xie)(xie)子(zi)板即可(ke)。當(dang)然(ran)我們還要將葉(xie)(xie)子(zi)板下面(mian)的(de)泥沙清洗干凈；

3、最后(hou)按照(zhao)拆卸葉(xie)子板的(de)相(xiang)反步驟來(lai)安裝新的(de)葉(xie)子板就大功告成(cheng)了；

4、其(qi)次(ci)我(wo)(wo)們還要找(zhao)出葉子板(ban)內(nei)襯破了的原因否則更(geng)換之(zhi)后也就\"治標不(bu)治本\"的情(qing)況(kuang)罷了。然而最大(da)可能(neng)就是因為下限(xian)位尺寸(cun)（保證輪胎轉動及跳(tiao)動時(shi)的最大(da)極限(xian)空間）太小了導致汽車行駛顛簸路段的時(shi)候輪胎很(hen)容易頂到葉子板(ban)內(nei)襯長時(shi)間下去(qu)出現開裂(lie)也不(bu)以為然。這時(shi)我(wo)(wo)們只要加(jia)大(da)下臂(bei)限(xian)位即(ji)可從而避免輪胎和葉子板(ban)內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的情(qing)況(kuang)。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱迪(di)拉(la)(la)克，轎車品(pin)牌(pai)。在美國(guo)除了是(shi)(shi)(shi)(shi)財富的象征，更是(shi)(shi)(shi)(shi)權力的象征。最(zui)(zui)(zui)新款的凱迪(di)拉(la)(la)克DTS也正式登陸(lu)亞洲市(shi)場(chang)，日本是(shi)(shi)(shi)(shi)凱迪(di)拉(la)(la)克DTS亞洲市(shi)場(chang)最(zui)(zui)(zui)先到貨的。DTS是(shi)(shi)(shi)(shi)凱迪(di)拉(la)(la)克的豪華型號，現任美國(guo)總統的座駕“陸(lu)軍一號”也是(shi)(shi)(shi)(shi)由(you)DTS改裝而成。凱迪(di)拉(la)(la)克DTS搭載4.6LV8自然(ran)吸氣引(yin)擎(qing)，最(zui)(zui)(zui)大(da)(da)馬力295ps@6200rpm，最(zui)(zui)(zui)大(da)(da)扭力390Nm@4500rpm；車身尺寸為(wei)5,300×1,905×1,480mm，軸距為(wei)2,935mm；車重達1,880kg。最(zui)(zui)(zui)令人感(gan)到意外的是(shi)(shi)(shi)(shi)凱迪(di)拉(la)(la)克DTS居然(ran)采(cai)用FF形式的驅動布局，同級對手大(da)(da)部分都是(shi)(shi)(shi)(shi)采(cai)用FR設計(ji)。