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散熱網簡介

散(san)(san)熱(re)器(qi)屬(shu)于汽(qi)車冷卻系(xi)統，發動(dong)機水(shui)冷系(xi)統中的散(san)(san)熱(re)器(qi)由進(jin)水(shui)室(shi)(shi)、出水(shui)室(shi)(shi)、主片及散(san)(san)熱(re)器(qi)芯等三部分(fen)構成(cheng)。

散(san)(san)熱(re)器冷卻(que)已經(jing)到(dao)達高溫的冷卻(que)液。當(dang)散(san)(san)熱(re)器的管子和散(san)(san)熱(re)片暴露(lu)在冷卻(que)風扇產(chan)(chan)生(sheng)的氣流(liu)及車輛運(yun)動產(chan)(chan)生(sheng)的氣流(liu)中時，散(san)(san)熱(re)器中的冷卻(que)液變冷

汽車(che)散熱器主要(yao)有兩種：鋁質和(he)銅制(zhi)，前者用于一般乘用車(che)，后(hou)者用于大型商用車(che)。
汽車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱器材料與制造(zao)技術發(fa)(fa)展很(hen)快。鋁(lv)散(san)(san)(san)熱器以其在(zai)材料輕量化上(shang)的(de)明顯優勢，在(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)與輕型車(che)(che)(che)(che)領域逐步取代(dai)銅(tong)散(san)(san)(san)熱器的(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)熱器制造(zao)技術和工藝有(you)了(le)長足的(de)發(fa)(fa)展，銅(tong)硬釬(han)焊(han)散(san)(san)(san)熱器在(zai)客車(che)(che)(che)(che)、工程機械(xie)、重型卡車(che)(che)(che)(che)等發(fa)(fa)動機散(san)(san)(san)熱器方面優勢明顯。國外轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)配套的(de)散(san)(san)(san)熱器多為鋁(lv)散(san)(san)(san)熱器，主要(yao)是從保護環境的(de)角(jiao)度來考慮（尤(you)其是歐美國家(jia)）。在(zai)歐洲新(xin)型的(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)，鋁(lv)散(san)(san)(san)熱器占有(you)的(de)比(bi)例平均為64%。從我國汽車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱器生產的(de)發(fa)(fa)展前景看，硬釬(han)焊(han)生產的(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)熱器逐漸增多。硬釬(han)焊(han)銅(tong)散(san)(san)(san)熱器也在(zai)公共(gong)汽車(che)(che)(che)(che)、載(zai)貨(huo)汽車(che)(che)(che)(che)和其他(ta)工程設備上(shang)得到應用。
1、散熱器不(bu)應與任何酸、堿或其它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸(chu)。
2、建(jian)議使(shi)用軟(ruan)水，硬水需軟(ruan)化(hua)處理(li)后使(shi)用，避免造成散熱器(qi)內部(bu)堵(du)塞及(ji)水垢(gou)的(de)產生。
3、在使用(yong)防(fang)凍(dong)液，為了避免(mian)散熱器的腐蝕，請務(wu)必使用(yong)正(zheng)規廠家(jia)生產且符合國家(jia)標準的長效(xiao)防(fang)銹防(fang)凍(dong)液。
4、在安(an)裝散熱器(qi)過程中，請不要損壞散熱帶（片(pian)）和碰傷散熱器(qi)，以保(bao)證散熱能力和密封(feng)。
5、散熱器內完全放水(shui)(shui)再(zai)注水(shui)(shui)時(shi)，要先將發動機缸(gang)體的放水(shui)(shui)開關扭開，有水(shui)(shui)流出時(shi)，再(zai)關上，從而(er)避免產生水(shui)(shui)泡。
6、在日常使用中應(ying)隨時(shi)檢(jian)查水(shui)位，要停(ting)機降溫后加(jia)(jia)水(shui)。加(jia)(jia)水(shui)時(shi)，將水(shui)箱蓋(gai)慢(man)慢(man)打開，作業人員身(shen)體應(ying)盡量(liang)遠離加(jia)(jia)水(shui)口(kou)，以防高(gao)壓蒸(zheng)汽由(you)加(jia)(jia)水(shui)口(kou)噴出造成(cheng)燙傷。
7、在(zai)冬季為(wei)防(fang)止(zhi)結冰造成芯子破(po)裂現(xian)象(xiang)，如(ru)長期停車(che)或間(jian)接停車(che)時，應將(jiang)水(shui)箱(xiang)蓋和(he)放(fang)水(shui)開關，將(jiang)水(shui)全部放(fang)出(chu)。
8、備(bei)用(yong)的散(san)熱器有效環(huan)境應保持通風(feng)、干(gan)燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個(ge)月間(jian)對散熱器進行完全清洗(xi)一次芯(xin)體(ti)。清洗(xi)時，用清水(shui)沿反進風向側沖洗(xi)。
10、水位計應每3個月清洗(xi)(xi)一次或視實際情(qing)況，各部件拆(chai)下用溫水加無(wu)腐(fu)蝕性洗(xi)(xi)滌劑清洗(xi)(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)迪(di)(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)，轎車品牌。在美國(guo)除了是(shi)財富的(de)(de)象征，更是(shi)權(quan)力的(de)(de)象征。最(zui)新款的(de)(de)凱(kai)迪(di)(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)DTS也正(zheng)式登(deng)陸亞(ya)洲(zhou)市(shi)場，日本是(shi)凱(kai)迪(di)(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)DTS亞(ya)洲(zhou)市(shi)場最(zui)先到貨的(de)(de)。DTS是(shi)凱(kai)迪(di)(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)的(de)(de)豪華型號，現任美國(guo)總統的(de)(de)座駕“陸軍一號”也是(shi)由DTS改裝而(er)成。凱(kai)迪(di)(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)DTS搭載4.6LV8自然(ran)吸氣引擎，最(zui)大(da)馬力295ps@6200rpm，最(zui)大(da)扭力390Nm@4500rpm；車身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸(zhou)距(ju)為2,935mm；車重達1,880kg。最(zui)令人(ren)感到意(yi)外(wai)的(de)(de)是(shi)凱(kai)迪(di)(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)DTS居然(ran)采用(yong)FF形式的(de)(de)驅動布局，同(tong)級對手大(da)部分都是(shi)采用(yong)FR設計。