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散熱器支架簡介

散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)是(shi)水(shui)(shui)冷式內(nei)燃機冷卻(que)系統中(zhong)不可缺少的(de)一個組成(cheng)部(bu)分，汽車散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)在一臺汽車的(de)全部(bu)零(ling)部(bu)件(jian)中(zhong)占(zhan)有較重要的(de)地(di)位；承擔(dan)著發(fa)動(dong)機中(zhong)冷卻(que)水(shui)(shui)的(de)降(jiang)溫功能(neng)。現(xian)有的(de)汽車散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)主(zhu)要包括(kuo)左右水(shui)(shui)室(shi)、上(shang)側板(ban)以及散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)芯等部(bu)分，冷卻(que)液在散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)芯內(nei)流動(dong)，從而(er)與散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)芯外(wai)的(de)水(shui)(shui)盡(jin)心熱(re)(re)量交換，為發(fa)動(dong)機中(zhong)的(de)冷卻(que)水(shui)(shui)盡(jin)心降(jiang)溫。但是(shi)現(xian)有的(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)安裝非常(chang)不方(fang)便，安裝效(xiao)率低，勞動(dong)強度高(gao)。

散熱器的作用

車水(shui)箱又稱散熱器(qi)，是汽車冷卻系(xi)統的主要(yao)組成(cheng)部分(fen)，其功能(neng)是散熱，冷卻水(shui)在(zai)水(shui)套內吸收(shou)熱量(liang)，散熱后流入散熱器(qi)，再返回水(shui)套循環，達到調溫的目的，是汽車發動機的組成(cheng)部分(fen)。
散(san)熱(re)器它(ta)最直接的(de)(de)(de)作用就(jiu)(jiu)是散(san)熱(re)，顧名就(jiu)(jiu)可以思義的(de)(de)(de)詞語。散(san)熱(re)器和(he)水(shui)箱共同作為汽車的(de)(de)(de)散(san)熱(re)裝置，就(jiu)(jiu)其材質來說，是金屬(shu)不耐(nai)腐蝕，所以應避免其和(he)酸堿等有腐蝕性的(de)(de)(de)溶液接觸，以免遭到損傷(shang)。對汽車散(san)熱(re)器進行加(jia)水(shui)時，應將水(shui)箱蓋慢慢打開，車主等作業(ye)人員身體應盡量(liang)遠離加(jia)水(shui)口(kou)，以免高壓的(de)(de)(de)高溫油氣噴出水(shui)口(kou)造成人員燙傷(shang)。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)，轎(jiao)車(che)品牌。在美國(guo)除了是財(cai)富的(de)象征，更是權力的(de)象征。最(zui)新款的(de)凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)DTS也正式(shi)登(deng)陸(lu)亞(ya)(ya)洲市(shi)場，日本是凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)DTS亞(ya)(ya)洲市(shi)場最(zui)先到(dao)貨的(de)。DTS是凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)的(de)豪(hao)華型號，現任美國(guo)總統的(de)座駕“陸(lu)軍一號”也是由DTS改裝(zhuang)而成。凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)DTS搭載4.6LV8自(zi)然吸氣引擎，最(zui)大馬(ma)力295ps@6200rpm，最(zui)大扭力390Nm@4500rpm；車(che)身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸距為2,935mm；車(che)重(zhong)達1,880kg。最(zui)令(ling)人感到(dao)意外的(de)是凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)DTS居然采用FF形式(shi)的(de)驅動布局，同級(ji)對手大部分都是采用FR設計。