狼群视频在线

節溫器蓋簡介

節溫(wen)器是控制(zhi)冷(leng)卻液(ye)(ye)流(liu)動(dong)路徑的閥門(men)。是一(yi)種自(zi)動(dong)調溫(wen)裝置，通常含有感溫(wen)組件，借著熱脹(zhang)或冷(leng)縮來開啟(qi)、關掉空氣(qi)、氣(qi)體或液(ye)(ye)體的流(liu)動(dong)。

節溫器的安(an)裝方法是(shi)：

1、找到節溫器(qi)的安(an)裝位置；

2、放出防凍液，松開螺絲拆下上蓋并把舊墊清理干凈；

3、給節溫器打膠(jiao)(jiao)，增加密(mi)封總厚度，注意膠(jiao)(jiao)不(bu)(bu)要太少也不(bu)(bu)要太多，更不(bu)(bu)要弄到(dao)中間膠(jiao)(jiao)墊上；

4、把打好膠的節溫器(qi)安裝到進氣支管上，震動(dong)使(shi)膠填滿安裝檐(yan)并粘(zhan)牢固(gu)；

5、上好螺絲，加滿防凍液(ye)啟(qi)動(dong)(dong)即可，注意要使(shi)節溫器(qi)(qi)打(da)開循環一次，檢查有無滲漏現象(xiang)。節溫器(qi)(qi)是控制冷卻液(ye)流動(dong)(dong)路(lu)徑的閥門，其(qi)借著熱(re)脹或冷縮來開啟(qi)、關掉(diao)空(kong)氣、氣體(ti)或液(ye)體(ti)的流動(dong)(dong)。

汽車節溫器作用是

汽(qi)車節溫(wen)(wen)(wen)器作(zuo)用是：根據冷(leng)(leng)卻(que)(que)水溫(wen)(wen)(wen)度(du)的(de)(de)高(gao)低(di)自(zi)動(dong)調(diao)節進入散熱(re)器的(de)(de)水量，改變(bian)水的(de)(de)循環范(fan)圍，以調(diao)節冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)的(de)(de)散熱(re)能力，保證(zheng)發動(dong)機(ji)在合適的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)范(fan)圍內工作(zuo)。當冷(leng)(leng)卻(que)(que)溫(wen)(wen)(wen)度(du)低(di)于規(gui)定(ding)值時，節溫(wen)(wen)(wen)器感溫(wen)(wen)(wen)體內的(de)(de)精致(zhi)石蠟呈(cheng)固態(tai)，節溫(wen)(wen)(wen)器閥在彈簧的(de)(de)作(zuo)用下關閉發動(dong)機(ji)與散熱(re)器之間的(de)(de)通道，冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)(ye)經水泵返回發動(dong)機(ji)。當冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)(ye)溫(wen)(wen)(wen)度(du)達(da)到規(gui)定(ding)值后(hou)，石蠟開始融化逐漸變(bian)為(wei)液(ye)(ye)體，體積(ji)隨之增大(da)并壓(ya)迫橡(xiang)膠(jiao)管(guan)(guan)使其收縮，在橡(xiang)膠(jiao)管(guan)(guan)收縮的(de)(de)同時對推(tui)桿作(zuo)用以向(xiang)上(shang)的(de)(de)推(tui)力，冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)(ye)經由散熱(re)器和(he)節溫(wen)(wen)(wen)器閥，再經水泵流回發動(dong)機(ji)。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)，轎車品牌。在(zai)美(mei)國除了是(shi)(shi)財富的(de)象征，更是(shi)(shi)權力的(de)象征。最新(xin)款(kuan)的(de)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)DTS也正(zheng)式登陸亞洲(zhou)(zhou)市場，日本是(shi)(shi)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)DTS亞洲(zhou)(zhou)市場最先到(dao)貨的(de)。DTS是(shi)(shi)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)的(de)豪(hao)華型號(hao)，現任美(mei)國總統的(de)座駕“陸軍一號(hao)”也是(shi)(shi)由DTS改裝而(er)成。凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)DTS搭載4.6LV8自然(ran)吸氣引擎，最大(da)(da)馬(ma)力295ps@6200rpm，最大(da)(da)扭力390Nm@4500rpm；車身尺(chi)寸為(wei)5,300×1,905×1,480mm，軸距(ju)為(wei)2,935mm；車重達(da)1,880kg。最令人(ren)感(gan)到(dao)意(yi)外(wai)的(de)是(shi)(shi)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)DTS居然(ran)采用(yong)FF形式的(de)驅動布局，同級對手大(da)(da)部分都是(shi)(shi)采用(yong)FR設計。