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氣囊(nang)電腦的(de)作用(yong)(yong)是(shi)接收碰(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器和(he)其(qi)他傳(chuan)(chuan)感器輸(shu)入的(de)信(xin)號，并判斷(duan)安(an)全氣囊(nang)是(shi)否點(dian)火膨脹，而且還能(neng)對系統故障進(jin)行(xing)自(zi)診斷(duan)。氣囊(nang)電腦部件主要(yao)包含：碰(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器、EEPROMM存儲芯片、爆管驅動集(ji)成電路和(he)微處(chu)理器。于此同時，當汽車(che)安(an)全氣囊(nang)電腦出現故障問題時，對其(qi)電腦存儲器中的(de)狀(zhuang)態信(xin)息和(he)故障問題代碼，可(ke)用(yong)(yong)專用(yong)(yong)儀器或通過(guo)特定方式從(cong)串行(xing)通訊接口調出，以供測(ce)試檢測(ce)。
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安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.
賽百靈是(shi)在概(gai)(gai)念(nian)車上開發(fa)的，另(ling)外也(ye)綜(zong)合(he)了(le)跑車交(jiao)叉火力和(he)設(she)計理念(nian)。修長的發(fa)動機罩看上去很優雅，但短尾式的設(she)計更是(shi)讓人找不到美國車的風(feng)格。整(zheng)個內(nei)裝飾也(ye)采用了(le)全(quan)新的概(gai)(gai)念(nian)設(she)計，風(feng)格看上去不是(shi)美系(xi)車的粗獷而是(shi)日系(xi)車的精(jing)致。
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