時(shi)鐘(zhong)彈簧是(shi)(shi)用來連(lian)接主氣囊(nang)(方(fang)向(xiang)盤(pan)上那個)與氣囊(nang)線(xian)(xian)束(shu),其實就(jiu)是(shi)(shi)一段線(xian)(xian)束(shu)。因(yin)為主氣囊(nang)要隨方(fang)向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong),(可以(yi)想(xiang)像成一根有一定長度的(de)線(xian)(xian)束(shu),纏繞在(zai)方(fang)向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)軸上,在(zai)隨方(fang)向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)可以(yi)適時(shi)的(de)反向(xiang)松開(kai)或(huo)者繞的(de)更緊(jin),但它也(ye)是(shi)(shi)有極限的(de),要保證方(fang)向(xiang)盤(pan)往(wang)左(zuo)or右打死時(shi),線(xian)(xian)束(shu)不能被拉斷(duan))所以(yi)連(lian)接線(xian)(xian)束(shu)要留有余量,要保證方(fang)向(xiang)盤(pan)向(xiang)一側轉(zhuan)(zhuan)到(dao)極限位(wei)置(zhi)而不被拉斷(duan)。這一點在(zai)安(an)裝時(shi)是(shi)(shi)特(te)別需注(zhu)意的(de),盡(jin)量讓其保證在(zai)中間位(wei)置(zhi)。
安全氣囊游絲的安裝方(fang)法是:
1、將(jiang)車(che)輪(lun)和方向盤擺正,把電瓶線負極斷(duan)開;
2、拆(chai)下方(fang)向盤(pan)總成和方(fang)向盤(pan)氣囊,接著拆(chai)下大燈開關外(wai)飾板;
3、拆下舊(jiu)安(an)(an)全氣(qi)囊游絲,將新的安(an)(an)全氣(qi)囊游絲安(an)(an)裝;
4、將安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)游絲轉到(dao)底(di)后回兩圈半,重(zhong)新(xin)安(an)(an)裝方(fang)(fang)向盤(pan)和方(fang)(fang)向盤(pan)氣囊(nang),并重(zhong)新(xin)連(lian)(lian)接(jie)(jie)電瓶負極線(xian)即可(ke)。安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)游絲是指連(lian)(lian)接(jie)(jie)方(fang)(fang)向盤(pan)上氣囊(nang)的一段長度(du)可(ke)變的連(lian)(lian)線(xian),氣囊(nang)安(an)(an)裝在方(fang)(fang)向盤(pan)內,因為方(fang)(fang)向盤(pan)的轉動(dong),可(ke)造成線(xian)路斷裂(lie),導致氣囊(nang)無法起爆。
賽百(bai)靈(ling)是(shi)在概念車上(shang)(shang)開發(fa)的,另外(wai)也(ye)綜合了(le)(le)跑車交(jiao)叉火力和設(she)計(ji)理念。修長的發(fa)動機罩(zhao)看(kan)上(shang)(shang)去(qu)很優雅,但短尾(wei)式的設(she)計(ji)更是(shi)讓人找不(bu)到美國車的風格。整(zheng)個內裝飾也(ye)采用了(le)(le)全新的概念設(she)計(ji),風格看(kan)上(shang)(shang)去(qu)不(bu)是(shi)美系(xi)車的粗獷而是(shi)日系(xi)車的精致(zhi)。
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