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后輪軸頭簡介

汽車(che)前(qian)輪(lun)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)了的(de)(de)癥狀：汽車(che)前(qian)輪(lun)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損(sun)壞(huai)后，在(zai)駕駛時(shi)會(hui)從底盤車(che)輪(lun)的(de)(de)對(dui)應位置傳出“咯(ge)噔咯(ge)噔”的(de)(de)持續摩擦(ca)碰撞聲，通常(chang)會(hui)是剎車(che)轂與剎車(che)片(pian)異常(chang)摩擦(ca)使得(de)行(xing)車(che)阻(zu)力大(da)大(da)增加，嚴重(zhong)時(shi)還會(hui)損(sun)壞(huai)車(che)輪(lun)機構造成輪(lun)轂脫落(luo)，導(dao)致嚴重(zhong)的(de)(de)交通事故。 汽車(che)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)軸(zhou)(zhou)頭部分的(de)(de)作用通常(chang)是安裝軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，起到承(cheng)(cheng)載軸(zhou)(zhou)上設(she)備(bei)運轉的(de)(de)作用。

汽車后半軸的作用：

汽車(che)后半軸的(de)作(zuo)用：

1、將萬向傳動(dong)裝置傳來的發(fa)動(dong)機轉矩通過主減(jian)速(su)(su)器、差速(su)(su)器、半軸等(deng)傳到驅動(dong)車輪，實(shi)現降速(su)(su)增大轉矩；

2、通過主減速器圓錐齒輪副(fu)改(gai)變(bian)轉矩的傳遞方向(xiang)；

3、通過差速器實現兩側車輪(lun)差速作用，保證(zheng)內(nei)、外(wai)側車輪(lun)以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向；

4、通(tong)過橋(qiao)殼體(ti)和(he)車輪實(shi)現承載及傳(chuan)力矩作用(yong)。

威霆國賓簡介

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