汽車空調的溫控開關(guan)原(yuan)理:
1、溫(wen)控開(kai)關(guan)內部有個雙金屬片,具有不同的(de)(de)熱膨脹系(xi)數(shu),這(zhe)樣(yang)就(jiu)能(neng)在(zai)達(da)到一定范圍(wei)的(de)(de)臨界點(dian)(dian)溫(wen)度時發生形變使觸(chu)點(dian)(dian)結合,達(da)到通電的(de)(de)目(mu)的(de)(de),低于這(zhe)個溫(wen)度范圍(wei)后回復到起(qi)始(shi)位置,斷開(kai)線路。這(zhe)是機(ji)械式的(de)(de)。在(zai)溫(wen)控開(kai)關(guan)表面會標有數(shu)值(zhi),例如78或者83等(deng)等(deng)。
2、還有熱電偶式的,也(ye)就是不同(tong)的溫(wen)度有不同(tong)的電阻(zu),行車(che)電腦(nao)獲(huo)取數據后作出開啟或關閉的指令(ling)。
3、溫控(kong)(kong)開關(guan)是控(kong)(kong)制風(feng)扇(shan)轉(zhuan)動的當水(shui)溫88度左右溫控(kong)(kong)開關(guan)控(kong)(kong)制風(feng)扇(shan)底數轉(zhuan)100度以(yi)上(shang)風(feng)扇(shan)高速(su)轉(zhuan)溫控(kong)(kong)開關(guan)一般安裝在(zai)水(shui)箱上(shang)或水(shui)管到發動機(ji)缸蓋的地(di)方有(you)3根線的兩根線的看車(che)型(xing)不(bu)等。
4、 三條(tiao)線(xian)的(de)那一(yi)(yi)定是電子溫控才有,一(yi)(yi)條(tiao)是開(kai)(kai)關那過來的(de)負級(ji) 一(yi)(yi)條(tiao)是接到干(gan)燥瓶(ping)那個保護(hu)空(kong)調(diao)系統的(de)開(kai)(kai)關 還有一(yi)(yi)條(tiao)是電源 。
汽(qi)車(che)溫(wen)控(kong)開(kai)(kai)關在(zai)(zai)空(kong)調(diao)操作(zuo)面(mian)板上,溫(wen)度(du)傳感器安裝在(zai)(zai)空(kong)調(diao)進(jin)風口位置(zhi)。汽(qi)車(che)上的(de)溫(wen)控(kong)開(kai)(kai)關是(shi)起溫(wen)度(du)控(kong)制(zhi)的(de)作(zuo)用,主要是(shi)空(kong)調(diao)溫(wen)控(kong),其是(shi)控(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機的(de),當(dang)設置(zhi)的(de)溫(wen)度(du)為25度(du)時(shi)車(che)廂(xiang)溫(wen)度(du)達(da)到(dao)了25度(du)就會(hui)關停壓(ya)(ya)縮(suo)機,風扇(shan)還會(hui)運轉的(de),因(yin)此溫(wen)控(kong)開(kai)(kai)關是(shi)控(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機,而不(bu)是(shi)控(kong)制(zhi)風扇(shan)的(de)。汽(qi)車(che)溫(wen)控(kong)開(kai)(kai)關壞了的(de)表現(xian):汽(qi)車(che)在(zai)(zai)運行(xing)中冷卻系統溫(wen)度(du)過高會(hui)出(chu)現(xian)水溫(wen)表指針指向紅線,水溫(wen)警示燈閃(shan)亮,甚至沸騰(teng);發(fa)動機在(zai)(zai)加速時(shi)伴(ban)隨(sui)有明顯(xian)的(de)金屬敲擊聲,同時(shi)有動力不(bu)足、水溫(wen)警示燈閃(shan)爍、難以熄火等(deng)現(xian)象(xiang)。
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