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前保險杠牌照板簡介

牌(pai)照板安裝方式：

1。使用自(zi)攻(gong)螺(luo)(luo)絲(si)(si)安裝(zhuang)(zhuang)。 目(mu)前這(zhe)種方法最普遍(bian)，優(you)點(dian)是安裝(zhuang)(zhuang)簡單方便，只要有把改錐就可以順(shun)利安裝(zhuang)(zhuang)。缺點(dian)，牢固(gu)程度略差，根據反應過(guo)積(ji)水的路段容易(yi)丟(diu)失螺(luo)(luo)絲(si)(si)或者(zhe)(zhe)牌(pai)照。 方法是：先把牌(pai)照扣(kou)放(fang)在(zai)牌(pai)照架上，然后(hou)在(zai)牌(pai)照后(hou)方加(jia)膠墊或者(zhe)(zhe)粘(zhan)幾層雙(shuang)面膠，（主要目(mu)的防止行車時牌(pai)照與保險(xian)杠(gang)碰撞發出雜(za)音），然后(hou)自(zi)攻(gong)螺(luo)(luo)絲(si)(si)穿過(guo)防盜(dao)冒(mao)

 2。使用自(zi)(zi)攻螺絲(si)，采(cai)用的這種安裝(zhuang)方法(fa)，優點：安裝(zhuang)牢固，防(fang)銹、具有一定的防(fang)盜(dao)能力。缺點：防(fang)盜(dao)螺栓需(xu)要(yao)(yao)自(zi)(zi)行解決，尤其是不(bu) 銹鋼的防(fang)盜(dao)螺栓、螺母、墊片、彈簧墊均(jun)需(xu)要(yao)(yao)不(bu)銹鋼制(zhi)造的。安裝(zhuang)比較復雜，需(xu)要(yao)(yao)打孔，車要(yao)(yao)上架子或者上溝道安裝(zhuang)。 

安裝方法：上面使(shi)用自攻螺絲，下(xia)面使(shi)用防盜螺栓，安裝方法與自攻螺絲基本相(xiang)同，需要說明(ming)一(yi)(yi)點(dian)，前面保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠下(xia)面2個(ge)螺絲位置需要打孔，一(yi)(yi)定要認真點(dian)，原來的(de)(de)位置是(shi)給長(chang)自攻螺絲用的(de)(de)，有個(ge)類似桶狀的(de)(de)塑料(liao)柱(zhu)。上防盜螺栓最好(hao)去(qu)4s讓師傅弄(nong)，要拆掉車前部底(di)下(xia)的(de)(de)塑料(liao)隔板，然后手伸(shen)進去(qu)上墊片(pian)彈簧墊螺母。后面的(de)(de)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠比(bi)較(jiao)簡單，去(qu) 掉保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠上下(xia)面的(de)(de)2個(ge)漲塞，螺絲可(ke)以直接伸(shen)進去(qu)，用手從(cong)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠內側上墊片(pian)彈簧墊

前保險杠牌照板安裝

使用自攻(gong)螺絲安裝，目(mu)前這種方法最普遍(bian)，優點是安裝簡(jian)單方便，只要(yao)有把改錐就可以順利安裝。缺(que)點，牢固程度略差，根據(ju)反(fan)應過積水的路段容易(yi)丟(diu)失(shi)螺絲或者牌(pai)照。
方(fang)法是：先把牌(pai)(pai)(pai)照扣放(fang)在牌(pai)(pai)(pai)照架上(shang)(shang)，然后(hou)(hou)在牌(pai)(pai)(pai)照后(hou)(hou)方(fang)加膠墊(dian)或者粘幾(ji)層(ceng)雙面(mian)膠，（主要目(mu)的(de)防止行車(che)時(shi)牌(pai)(pai)(pai)照與保險杠碰(peng)撞發出雜音），然后(hou)(hou)自攻螺絲穿(chuan)(chuan)過防盜冒(mao)(mao)-穿(chuan)(chuan)過牌(pai)(pai)(pai)照架-穿(chuan)(chuan)過牌(pai)(pai)(pai)照（-穿(chuan)(chuan)過減震膠墊(dian)）-保險杠的(de)漲塞，直接擰(ning)緊，上(shang)(shang)面(mian)兩個自攻螺絲擰(ning)緊后(hou)(hou)，蓋上(shang)(shang)防盜冒(mao)(mao)的(de)蓋子(zi)就可以了。前后(hou)(hou)牌(pai)(pai)(pai)照的(de)上(shang)(shang)法一樣(yang)。

雷諾威賽帝簡介

雷諾選擇單(dan)廂(xiang)車(che)(che)(che)這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的(de)(de)(de)(de)三廂(xiang)和兩廂(xiang)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)無奈，但是(shi)更多(duo)的(de)(de)(de)(de)是(shi)機會，單(dan)廂(xiang)車(che)(che)(che)逐年增長的(de)(de)(de)(de)市場(chang)份額證明了(le)買主(zhu)需求的(de)(de)(de)(de)多(duo)元化。通(tong)過(guo)調(diao)查，雷諾發現三廂(xiang)車(che)(che)(che)雖仍占據主(zhu)流(2000年在(zai)西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一(yi)(yi)片天(tian)地的(de)(de)(de)(de)單(dan)廂(xiang)車(che)(che)(che)市場(chang)份額也(ye)(ye)在(zai)增大，達(da)到了(le)16.3%。而且，有(you)相當一(yi)(yi)部分人在(zai)尋(xun)求傳(chuan)統三廂(xiang)結構之外(wai)更加能表達(da)個性的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)。這正(zheng)是(shi)雷諾發現的(de)(de)(de)(de)施展空間，也(ye)(ye)是(shi)雷諾的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)越來越怪的(de)(de)(de)(de)原因之一(yi)(yi)，不但有(you)其文化淵源導致的(de)(de)(de)(de)審美結果，更有(you)對市場(chang)的(de)(de)(de)(de)自主(zhu)理解和判斷