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發電機調節器簡介

汽車的(de)供電(dian)(dian)(dian)(dian)系統是由汽車蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)和(he)(he)發電(dian)(dian)(dian)(dian)機組成，發電(dian)(dian)(dian)(dian)機負(fu)責(ze)對電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)進行(xing)充電(dian)(dian)(dian)(dian)，使(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)長期保持在足電(dian)(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)。電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)和(he)(he)發電(dian)(dian)(dian)(dian)機負(fu)責(ze)對全車的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)器進行(xing)供電(dian)(dian)(dian)(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機調(diao)節器的主要作用是(shi)為了控制發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機輸出(chu)電(dian)(dian)壓在(zai)額定值內(nei)，由于發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機與發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機的傳動(dong)比是(shi)固(gu)定的，所以發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機的轉速(su)(su)將(jiang)隨(sui)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機轉速(su)(su)的變化而(er)變化。汽車在(zai)運行(xing)過程中發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機轉速(su)(su)變化范圍很大，發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機的端電(dian)(dian)壓也將(jiang)隨(sui)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機的轉速(su)(su)變化而(er)在(zai)很大范圍內(nei)變化。發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機對(dui)用電(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)和向蓄(xu)電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)，都要求其(qi)電(dian)(dian)壓穩定，為了使電(dian)(dian)壓始(shi)終保持(chi)在(zai)某一數值基本(ben)不變，就必須(xu)對(dui)發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機的輸出(chu)電(dian)(dian)壓進(jin)行(xing)調(diao)節。

北斗星簡介

昌河鈴木北(bei)斗星從(cong)前(qian)面看北(bei)斗星，最吸引(yin)視線的(de)是兩(liang)邊碩(shuo)大的(de)頭(tou)燈組合，作為最基本的(de)主動安全裝備(bei)，它的(de)功用(yong)直(zhi)截(jie)了(le)當。能(neng)夠(gou)改善整車的(de)燃油經濟性(xing)。由于發(fa)動機艙的(de)設計非常緊湊(cou)。