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轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)總成即轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，又名轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)，它是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部件。它的(de)作用是：增大轉(zhuan)向(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)到轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構的(de)力和(he)改變力的(de)傳(chuan)遞(di)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)操縱是全液(ye)壓式，也就(jiu)是說在轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)之間沒有機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)連接，在轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)向(xiang)(xiang)油缸之間是液(ye)壓管或軟管鏈接。當轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)根(gen)據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比(bi)例輸(shu)送相對的(de)油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的(de)油量回到油箱(xiang)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)按結構形(xing)式可(ke)(ke)(ke)分為(wei)：有齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)條式轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲(qu)柄(bing)指銷式轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)環球-齒(chi)條齒(chi)扇(shan)式轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)環球曲(qu)柄(bing)指銷式轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾輪(lun)(lun)式轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)等。按照助(zhu)力形(xing)式又可(ke)(ke)(ke)以分：為(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)式（無助(zhu)力）轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，和(he)動(dong)(dong)(dong)力式（有助(zhu)力）轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)兩種，其中動(dong)(dong)(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)又可(ke)(ke)(ke)以分為(wei)氣壓動(dong)(dong)(dong)力式、液(ye)壓動(dong)(dong)(dong)力式、電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力式、電液(ye)助(zhu)力式等種類。
第(di)一(yi)(yi)步：我們拿到方向機(ji)(ji)以后居中方向機(ji)(ji)，怎么(me)居中呢，把(ba)方向機(ji)(ji)轉(zhuan)到任(ren)何一(yi)(yi)側(ce)的盡頭，就(jiu)是打死方向機(ji)(ji)，做好一(yi)(yi)個(ge)幾號(hao)，一(yi)(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的打到另(ling)外一(yi)(yi)側(ce)，數下有幾圈(quan)(quan)，如果是3圈(quan)(quan)，左右(you)2變就(jiu)是哥1.5圈(quan)(quan)，這樣(yang)就(jiu)很好居中了(le)
第二步：把方向(xiang)機(ji)固定到車(che)(che)的(de)底(di)盤(pan)(pan)安(an)裝(zhuang)位(wei)并固定好(hao)螺(luo)絲，根(gen)據左(zuo)右2邊(bian)(bian)的(de)制動轂（就是(shi)安(an)裝(zhuang)輪(lun)胎的(de)那個東西），調整好(hao)方向(xiang)機(ji)外球頭的(de)大致位(wei)置，內球頭擰進到外球頭深度到正常(chang)位(wei)置左(zuo)右，并保(bao)持(chi)2邊(bian)(bian)的(de)螺(luo)絲牙(ya)深度保(bao)持(chi)一致，并固定到剎車(che)(che)盤(pan)(pan)下面的(de)下球頭上鎖緊螺(luo)絲。
第三步：安裝好2側輪胎(tai)，用(yong)卷尺，測(ce)量(liang)好2個前輪前面(mian)部位(wei)和后(hou)面(mian)的(de)2側輪胎(tai)的(de)距離保持一致，（看下(xia)面(mian)的(de)圖片）
第(di)四步(bu)：確(que)定(ding)好方向盤居(ju)中的位置，套上十字節，鎖緊螺絲。
第五步(bu)：在(zai)路上跑一圈，確定下十字節的位(wei)置(zhi)，如(ru)(ru)果有偏差，在(zai)做簡(jian)單調整(zheng)，直到基本居中(zhong)為(wei)止，如(ru)(ru)果你是車(che)主，看(kan)到這里，一定叫修(xiu)理(li)廠(chang)調整(zheng)到位(wei)，修(xiu)理(li)工(gong)嫌麻(ma)煩，你不能嫌麻(ma)煩，因為(wei)最后一步(bu)四輪定位(wei)只能做簡(jian)單的前速(su)的調整(zheng)。
第六步(bu)，找(zhao)個專業店(dian)子，四(si)輪定(ding)位。
陸風(feng)(feng)X6，是陸風(feng)(feng)宣揚“轎車(che)化越野”的(de)(de)新作(zuo)，它不(bu)(bu)單在外觀上做了改(gai)進，更關鍵(jian)是重(zhong)新開發了底(di)盤，改(gai)用螺(luo)旋彈簧。隨(sui)后，陸風(feng)(feng)又(you)推出了風(feng)(feng)尚和風(feng)(feng)華轎車(che)，開始進軍轎車(che)市場，不(bu)(bu)過(guo)，陸風(feng)(feng)并沒有忘記自己起家的(de)(de)領域：SUV
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