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平(ping)衡桿(gan)又稱扭力連桿(gan)，車(che)(che)身懸架前(qian)后都有，連接(jie)左右輪(lun)懸架，目的是保(bao)持左右輪(lun)可以始終保(bao)持同一(yi)平(ping)面(mian)，使車(che)(che)身保(bao)持平(ping)衡穩定，特別是在左右輪(lun)不(bu)處(chu)在同一(yi)平(ping)面(mian)上時(shi)(shi)，可加大(da)車(che)(che)輪(lun)對地壓(ya)力，在車(che)(che)輛行駛在顛簸路面(mian)上時(shi)(shi)作用最(zui)大(da),保(bao)持輪(lun)胎對地面(mian)抓地力 ，減小車(che)(che)身側傾(qing)。
1、安裝(zhuang)前(qian)將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適(shi)的長度。
3、首次(ci)運行(xing)時(shi)，請徒(tu)手擋一下(xia)箱蓋，感覺下(xia)力(li)度并緩(huan)慢。
4、釋放(fang)，觀(guan)察彈(dan)起高度。
5、根據彈起(qi)的高度(du)，評估(gu)調整到合適的位置。
6、如果(guo)一根彈簧已滿(man)足要求，則不需再掛第(di)二(er)根。
7、如果一(yi)根彈簧不(bu)能(neng)滿足需求，則(ze)在另一(yi)則(ze)再(zai)掛一(yi)根。
8、第二根彈(dan)簧(huang)掛上(shang)前，要重新調松第一(yi)根彈(dan)簧(huang)的力度。
馬(ma)自(zi)達(da)ATENZA在(zai)(zai)外觀內(nei)飾和動(dong)力都進(jin)行了全面升級，同(tong)時車(che)身尺寸(cun)也大有長進(jin)。馬(ma)自(zi)達(da)ATENZA進(jin)口上(shang)市后(hou)，將與(yu)馬(ma)自(zi)達(da)ATENZA、馬(ma)自(zi)達(da)睿翼形成三代同(tong)堂銷售的局面，而目前該車(che)的國(guo)產化工作也在(zai)(zai)進(jin)行中(zhong)，最快(kuai)可能會在(zai)(zai)今年(nian)年(nian)內(nei)正式發布(bu)。
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