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邁凱輪P1后輪轂軸承

邁凱輪P1后輪轂軸承

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汽車輪轂軸承簡介

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)轂軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)-輪(lun)轂軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(hub bearing)的(de)主要作用(yong)(yong)是(shi)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)和(he)為(wei)輪(lun)轂的(de)轉動(dong)提供精確(que)引(yin)導,它既承(cheng)(cheng)受軸(zhou)(zhou)向載荷又承(cheng)(cheng)受徑向載荷,是(shi)一個(ge)非常(chang)重(zhong)(zhong)要的(de)零部件(jian)。傳統的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)用(yong)(yong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)由兩套圓錐滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)或球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)組合(he)而成的(de),軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)安裝、涂(tu)油、密(mi)封(feng)(feng)以及(ji)游隙的(de)調(diao)整都是(shi)在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)生產線上(shang)進行(xing)的(de)。這種(zhong)結(jie)構使得其在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)生產廠裝配困難、成本高、可靠性(xing)(xing)差,而且汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)維(wei)(wei)修點維(wei)(wei)護(hu)時,還需要對軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)進行(xing)清洗、涂(tu)油和(he)調(diao)整。輪(lun)轂軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)單元是(shi)在(zai)(zai)標準角(jiao)接觸球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和(he)圓錐滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)基礎上(shang)發展起來的(de),它將(jiang)兩套軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)做為(wei)一體,具有組裝性(xing)(xing)能好(hao)、可省略游隙調(diao)整、重(zhong)(zhong)量輕、結(jie)構緊湊、載荷容(rong)量大(da)、為(wei)密(mi)封(feng)(feng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)可事(shi)先(xian)裝入潤滑脂、省略外部輪(lun)轂密(mi)封(feng)(feng)及(ji)免于維(wei)(wei)修等優點,已廣(guang)泛用(yong)(yong)于轎車(che)(che)(che)(che)中(zhong),在(zai)(zai)載重(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)也有逐(zhu)步擴大(da)應用(yong)(yong)的(de)趨勢。

汽車輪轂軸承安裝注意事項

1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。

2、對輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈,否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。

3、許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。

4、為了最大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時,檢查軸承并更換油封。

5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中,細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上,防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查,即使是微小的磨損也會導致配合不良,從而引起軸承的早期失效,甚至對其他部件產生損害。

邁凱輪P1簡介

邁凱輪P1是一款擁有超過900匹馬力,百公里加速僅耗時2.8秒,極速被電腦限定350km/h,未限速極速380km/h以上的超級跑車。該車將搭載3.8L V8發動機,最大功率737馬力,通過在F1賽車上已經應用的KERS動能回收系統,還可以獲得179馬力的額外功率。
邁凱輪P1概念跑車已經在2012年9月末的巴黎車展全球首發。

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邁凱輪

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