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前橋差速器簡介

前(qian)橋限(xian)滑差速器(qi)位于車(che)(che)輛(liang)兩個前(qian)車(che)(che)輪之間，它(ta)可以彌補普(pu)通差速器(qi)的由于車(che)(che)輪懸空而導致空轉，差速器(qi)將(jiang)動力(li)(li)源源不(bu)斷(duan)的傳給沒有(you)阻力(li)(li)的空轉車(che)(che)輪，車(che)(che)輛(liang)不(bu)但不(bu)能向前(qian)運動，而且大量動力(li)(li)也會流失的這種弊(bi)端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速(su)器的(de)作用(yong)是：

1、用來在兩個輸出軸之間分配轉矩；

2、保證兩(liang)個(ge)輸出(chu)軸以不同的(de)角速(su)度轉動；

3、用來保證(zheng)各驅(qu)動(dong)輪在各種運(yun)動(dong)條(tiao)件下(xia)的(de)動(dong)力傳遞；

4、避(bi)免輪(lun)胎與地面打滑。車差(cha)速器(qi)是能夠使左右或者上下驅動輪(lun)實現以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動的機構，由左右半(ban)軸齒(chi)輪(lun)、行星(xing)齒(chi)輪(lun)及齒(chi)輪(lun)架組成。

汽車差(cha)(cha)(cha)速(su)器(qi)(qi)按工作特(te)性(xing)分為齒輪式差(cha)(cha)(cha)速(su)器(qi)(qi)和防滑差(cha)(cha)(cha)速(su)器(qi)(qi)。車差(cha)(cha)(cha)速(su)器(qi)(qi)的種(zhong)類(lei)有：齒輪式、防滑式、雙蝸桿式、中(zhong)央式、LSD式、托森(sen)式差(cha)(cha)(cha)速(su)器(qi)(qi)。

美亞奇駿簡介

奇駿是美亞2006年開(kai)發(fa)的(de)(de)一款(kuan)新(xin)(xin)車(che)(che)，具(ju)有動(dong)力(li)十(shi)足、外(wai)觀時(shi)尚(shang)等特(te)點，車(che)(che)體內(nei)飾采(cai)(cai)用(yong)(yong)黑、黃(huang)銜接的(de)(de)套(tao)色，古樸美觀。新(xin)(xin)車(che)(che)采(cai)(cai)用(yong)(yong)新(xin)(xin)型液晶(jing)里程表顯示器(qi)及(ji)全(quan)新(xin)(xin)儀表臺，車(che)(che)內(nei)連接高級吸能管柱，提高了(le)駕車(che)(che)安全(quan)指數。后排為刀形門(men)更加方便乘(cheng)客上下(xia)及(ji)乘(cheng)坐的(de)(de)舒適性(xing)，車(che)(che)內(nei)配置高級松下(xia)技術空(kong)調。搭載了(le)1.997升的(de)(de)小(xiao)排量發(fa)動(dong)機，是使用(yong)(yong)成(cheng)本、動(dong)力(li)性(xing)等的(de)(de)綜合(he)結(jie)果。是家庭(ting)、中小(xiao)企業(ye)、越野(ye)愛好者的(de)(de)明智選擇。