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正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是：

正(zheng)時(shi)皮帶的(de)安裝步(bu)驟(zou)是(shi)：

1、把齒帶套在曲軸和中間軸齒帶輪上，裝上曲軸皮(pi)帶盤；

2、把(ba)凸輪(lun)(lun)齒帶輪(lun)(lun)上(shang)(shang)的標記(ji)與氣(qi)門室罩平齊(qi)，使(shi)曲(qu)軸皮帶盤上(shang)(shang)的上(shang)(shang)止點記(ji)號和中間軸齒帶輪(lun)(lun)上(shang)(shang)的記(ji)號對(dui)齊(qi)；

3、把齒帶套到凸輪(lun)齒帶輪(lun)上；

4、擰緊漲(zhang)緊輪(lun)的(de)(de)固定螺母，轉動曲軸兩圈再檢查調整即(ji)可。正時皮(pi)帶（Timingbelt）是(shi)發動機配氣(qi)系統的(de)(de)重要組成部分，通過與曲軸的(de)(de)連(lian)接并配合(he)一(yi)定的(de)(de)傳(chuan)動比來保(bao)證進、排氣(qi)時間的(de)(de)準確。其使用皮(pi)帶而不是(shi)齒輪(lun)來傳(chuan)動是(shi)因為皮(pi)帶噪(zao)音(yin)小(xiao)，自身變化量小(xiao)而且易(yi)于(yu)補償。

摩根Aero簡介

摩(mo)根Aero是摩(mo)根汽車(che)生(sheng)產的一款古典風格的跑車(che)。