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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉子板(ban)(ban)(ban)作(zuo)用是可(ke)以(yi)保證(zheng)前(qian)輪(lun)有(you)足夠大的(de)空間，而(er)后(hou)葉子板(ban)(ban)(ban)沒有(you)車輪(lun)轉動碰擦(ca)的(de)問題，所以(yi)主要是呈弧形為(wei)主。相比來說，前(qian)葉子板(ban)(ban)(ban)容易在行駛(shi)的(de)時候(hou)受(shou)到損傷，為(wei)了防止(zhi)車輪(lun)卷起的(de)沙石(shi)或者泥漿濺到車廂(xiang)的(de)底部，所以(yi)葉子板(ban)(ban)(ban)多以(yi)塑料的(de)材料制成，使其更具有(you)緩(huan)沖性(xing)。

葉(xie)子板(ban)(ban)是(shi)輪胎正上方半圓的位置，葉(xie)子板(ban)(ban)也(ye)稱翼子板(ban)(ban)，按照安(an)裝位置又分為前葉(xie)子板(ban)(ban)和(he)后葉(xie)子板(ban)(ban)，是(shi)指機動車和(he)非機動車上的一種覆(fu)蓋件。

葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)包括：前葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)、前葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)內襯(chen)、前葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)燈、后葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)(ban)(ban)燈、散(san)熱(re)器(qi)框架。

葉子板的作(zuo)用：

1、借(jie)助于流體力(li)學，減(jian)小風阻系(xi)數，讓車(che)駕駛更(geng)加平(ping)穩；

2、在汽車(che)駕(jia)駛流程(cheng)中，避免被車(che)輪卷起的砂石、泥聚濺到車(che)廂的底部。葉子(zi)板被配置(zhi)在車(che)輛的車(che)輪上方，作為車(che)輛側(ce)面側(ce)的外板，并(bing)由樹(shu)脂成(cheng)形，翼子(zi)板由外板部和(he)加強部用樹(shu)脂形成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉子板更(geng)換(huan)教程：

1、首先用千斤頂對準汽車(che)底部(bu)的支撐點(dian)然后(hou)將汽車(che)底盤升(sheng)起(qi)并且還需(xu)要把輪胎卸(xie)除下來(lai)；

2、隨(sui)之拆除固定(ding)葉(xie)子(zi)板內襯的螺絲和(he)卡扣取下(xia)已破損的葉(xie)子(zi)板即可。當然(ran)我們(men)還(huan)要將葉(xie)子(zi)板下(xia)面的泥沙(sha)清洗干凈；

3、最后按照拆卸葉子板的(de)相反(fan)步(bu)驟來安裝新的(de)葉子板就大功告成了；

4、其次我(wo)們還要找(zhao)出(chu)(chu)葉(xie)子板(ban)內襯(chen)(chen)破了的(de)(de)(de)(de)原因否則更(geng)換之后也(ye)就\"治(zhi)標不治(zhi)本(ben)\"的(de)(de)(de)(de)情況罷了。然(ran)而(er)最大可能就是因為下(xia)限位尺寸(cun)（保(bao)證輪(lun)胎(tai)轉(zhuan)動及跳動時的(de)(de)(de)(de)最大極限空間(jian)）太小了導(dao)致汽車行駛顛(dian)簸路(lu)段(duan)的(de)(de)(de)(de)時候輪(lun)胎(tai)很容(rong)易頂到葉(xie)子板(ban)內襯(chen)(chen)長時間(jian)下(xia)去出(chu)(chu)現開裂也(ye)不以為然(ran)。這時我(wo)們只要加大下(xia)臂限位即可從而(er)避免輪(lun)胎(tai)和葉(xie)子板(ban)內襯(chen)(chen)發(fa)生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的(de)(de)(de)(de)情況。

慶鈴競技者簡介

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