儀表是人和汽車的交互界面,為駕駛員提供所需的汽車運行參數、故障、里程等信息,是每一輛汽車必不可少的部件。
儀表顯示的直觀與美觀使得駕駛不但是代步之必需,也成為舒適生活的一部分,而參數傳遞的準確與可靠性則直接關系到汽車行駛的安全。 [1]
現代儀表最突出的特點是功能的模塊化,通常要組裝一塊儀表,只需將幾個功能模塊在定制PCB的基礎上聯合起來,就可以得到一個完整的系統長安等經濟型汽車的指針儀表一般為獨立的模塊,提示/報警功能由PCB上的小燈泡完成SANTANA系列的指針由印刷電路板上的十字線圈驅動,提示/報警燈全部是發光二極管轎車的儀表板上顯示的主要數據、來源及對應顯示方式。
集成電路技術迅速發展,集成電路的密度越來越高,體積越來越小,內部結構越來越復雜,功能也越來越強大隨著儀表的部分功能硬件不斷地被軟件取代,整個系統的集成度也在相應提高 本設計是一個基于Freescale單片機的汽車組合儀表板面向的是市場上占主流地位的傳統汽車,并引用長安車的儀表為模板,目的主要在于實現一個汽車組合電子儀表板的低端方案
汽車儀(yi)表(biao)拆裝(zhuang)要(yao)注意:
1、單獨更換(huan)表(biao)芯或(huo)儀(yi)(yi)表(biao)傳感(gan)器(qi)時,注意(yi)儀(yi)(yi)表(biao)與傳感(gan)器(qi)必(bi)須(xu)配套使用。
2、拆裝儀表及(ji)傳感(gan)器時動作要輕(qing),不要敲打。
3、電(dian)磁(ci)式儀表的接線柱有極性之分,不得接錯。
鈴(ling)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)是(shi)重慶(qing)慶(qing)鈴(ling)汽車(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)(you)(you)(you)限公司(si)的(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)。慶(qing)鈴(ling)汽車(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)(you)(you)(you)限公司(si)是(shi)中(zhong)國(guo)重慶(qing)與(yu)日本(ben)五十羚汽車(che)(che)(che)公司(si)合(he)作的(de)(de)(de)(de)項目(mu),專門生(sheng)產(chan)五十鈴(ling)(ISUZU)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)。該(gai)款(kuan)車(che)(che)(che)外型引(yin)進(jin)(jin)五十鈴(ling)Rodeo技(ji)術,車(che)(che)(che)型時尚,平(ping)順柔和,適合(he)東方人的(de)(de)(de)(de)欣賞習慣。乘坐空(kong)間比較(jiao)寬敞(chang),行李箱(xiang)容(rong)量可視座椅(yi)的(de)(de)(de)(de)變動(dong)從(cong)(cong)(cong)991升(sheng)擴(kuo)大(da)(da)(da)至2121升(sheng),尾門上下兩(liang)片可以完(wan)(wan)全打開,擺放物件很便利.借用五十鈴(ling)皮卡的(de)(de)(de)(de)底盤(pan)(pan),具有(you)(you)(you)(you)4輪驅(qu)動(dong)功(gong)(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型,底盤(pan)(pan)由6根橫(heng)梁組(zu)合(he)而成(cheng),車(che)(che)(che)身下方的(de)(de)(de)(de)水箱(xiang)、變速器、油箱(xiang)、分(fen)動(dong)箱(xiang)等重要位置(zhi)都(dou)配置(zhi)了(le)防(fang)撞護板(ban),離地間隙比較(jiao)大(da)(da)(da),具有(you)(you)(you)(you)一定的(de)(de)(de)(de)越(yue)野(ye)性(xing)能(neng)(neng),因此有(you)(you)(you)(you)較(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)性(xing)。此車(che)(che)(che)市場價4驅(qu)型18萬元左右,2驅(qu)型17萬元左右,從(cong)(cong)(cong)性(xing)能(neng)(neng)價格(ge)比上看比較(jiao)理(li)(li)想。ISUZU是(shi)世(shi)界(jie)公認的(de)(de)(de)(de)杰出汽車(che)(che)(che)品牌(pai),它(ta)代表卓越(yue)性(xing)能(neng)(neng)與(yu)安全舒適的(de)(de)(de)(de)完(wan)(wan)美結合(he),慶(qing)鈴(ling)汽車(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)(you)(you)(you)限公司(si)針對中(zhong)國(guo)市場的(de)(de)(de)(de)需求,同步引(yin)進(jin)(jin)日本(ben)ISUZU最先(xian)(xian)進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)理(li)(li)念與(yu)制造技(ji)術,以科學務實的(de)(de)(de)(de)態度(du),積(ji)極進(jin)(jin)取(qu),勇攀高(gao)峰的(de)(de)(de)(de)精(jing)神,為中(zhong)國(guo)制造世(shi)界(jie)先(xian)(xian)進(jin)(jin)水平(ping)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)--RODEO競(jing)技(ji)者(zhe)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che),無論是(shi)休閑(xian)越(yue)野(ye),還是(shi)都(dou)市代步都(dou)盡(jin)顯瀟灑風度(du)和英雄本(ben)色。競(jing)技(ji)者(zhe)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)從(cong)(cong)(cong)設計(ji)到制作,遵(zun)從(cong)(cong)(cong)人機工(gong)程學原理(li)(li),全車(che)(che)(che)配備(bei)從(cong)(cong)(cong)大(da)(da)(da)處(chu)到局部(bu),處(chu)處(chu)體現人性(xing)化的(de)(de)(de)(de)設計(ji)原則,觸手可及的(de)(de)(de)(de)開關(guan)及操控系(xi)統,電動(dong)后視鏡,高(gao)檔核桃木(mu)紋裝飾板(ban),可調方向盤(pan)(pan),地圖照明燈,可調節(jie)的(de)(de)(de)(de)前后座椅(yi),自由多(duo)樣的(de)(de)(de)(de)組(zu)合(he)方式(shi),后排座椅(yi)可完(wan)(wan)全鋪(pu)平(ping),行李區面積(ji)可由1.3平(ping)方米(mi)擴(kuo)大(da)(da)(da)到2.3平(ping)方米(mi)。
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