特別提(ti)醒(xing):為(wei)什(shen)么(me)不(bu)(bu)標配(pei)件(jian)價格(ge)?因為(wei)車(che)型的(de)年款(kuan)和排量有(you)所(suo)(suo)不(bu)(bu)同,所(suo)(suo)以配(pei)件(jian)價格(ge)不(bu)(bu)同,具體請(qing)把(ba)vin碼(ma)發(fa)給客服(fu)后(hou)再報(bao)配(pei)件(jian)價格(ge)。
元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,所以大多出現在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱兩個犄角(jiao)
2:方向機的回油(you)管和輸(shu)油(you)管
3:半軸和平衡拉桿、方向拉桿
4:轉(zhuan)向中間軸(zhou)連接(jie)方向機
5:4個元寶(bao)梁固定螺絲
安裝
1:固定4個螺(luo)絲以及中間軸
2:兩根油管
3:犄(ji)角,兩邊半軸和拉桿
需要的(de)(de)是狠辣的(de)(de)外(wai)形,敏(min)捷(jie)的(de)(de)加速(su),凌(ling)厲的(de)(de)操控.日產的(de)(de)工程師們(men)懷著這信念(nian)尾部(bu)擴散器設計(ji)得到改良,可以使(shi)氣(qi)流更加快速(su)的(de)(de)從車(che)底流出(chu)。后(hou)保險(xian)杠下部(bu)兩側(ce)新增(zeng)的(de)(de)導流孔目的(de)(de)是將氣(qi)流引入,幫助提升后(hou)剎(cha)車(che)系統(tong)的(de)(de)冷卻效率(lv)。另外(wai)一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)一(yi)(yi)(yi)目了然(ran)的(de)(de)變(bian)化就是新車(che)采用了直徑更大的(de)(de)排氣(qi)管。而(er)這些(xie)(xie)在(zai)我們(men)看來還只算得上是一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)裝飾。
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