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前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳(chuan)(chuan)動(dong)軸的(de)工作原理是：把發動(dong)機轉(zhuan)速(su)經(jing)變(bian)速(su)箱輸出的(de)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)換(huan)為扭(niu)力(li)(li)，進而利用(yong)扭(niu)力(li)(li)來(lai)轉(zhuan)換(huan)為驅(qu)(qu)動(dong)力(li)(li)實現驅(qu)(qu)動(dong)。傳(chuan)(chuan)動(dong)軸是汽車傳(chuan)(chuan)動(dong)系中(zhong)傳(chuan)(chuan)遞動(dong)力(li)(li)的(de)重(zhong)要部(bu)件，它的(de)作用(yong)是與(yu)變(bian)速(su)箱、驅(qu)(qu)動(dong)橋一起將發動(dong)機的(de)動(dong)力(li)(li)傳(chuan)(chuan)遞給(gei)車輪，使(shi)汽車產生驅(qu)(qu)動(dong)力(li)(li)。
傳動軸的安裝注意事項如下：
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；
2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。
需要(yao)的(de)(de)是(shi)狠辣的(de)(de)外形，敏捷(jie)的(de)(de)加(jia)速，凌厲的(de)(de)操控.日(ri)產的(de)(de)工程師們懷著這信念尾部擴散器(qi)設(she)計得到改良，可以(yi)使氣流(liu)更(geng)(geng)加(jia)快速的(de)(de)從車底流(liu)出(chu)。后保(bao)險杠下部兩側新增的(de)(de)導(dao)流(liu)孔目(mu)的(de)(de)是(shi)將氣流(liu)引入，幫(bang)助提(ti)升后剎(cha)車系(xi)統的(de)(de)冷卻(que)效(xiao)率(lv)。另外一些一目(mu)了然的(de)(de)變(bian)化(hua)就(jiu)是(shi)新車采用了直(zhi)徑更(geng)(geng)大(da)的(de)(de)排氣管。而這些在(zai)我們看來(lai)還只算得上是(shi)一些裝(zhuang)飾。
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