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元寶梁，“副車架”的概念，是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有，其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。
1：變速箱兩(liang)個犄角
2：方向機的回油(you)管和輸油(you)管
3：半(ban)軸和平衡拉桿、方(fang)向拉桿
4：轉向中間(jian)軸連接(jie)方向機
5：4個元(yuan)寶梁(liang)固定螺絲
安裝
1：固定4個螺絲以及(ji)中間軸
2：兩根油(you)管
3：犄角，兩(liang)邊半軸和拉桿
很多鐘情于皮卡承運能力(li)的消費者不得不選擇了(le)廂(xiang)式客車(che)來替代(dai)，但(dan)在載貨(huo)能力(li)和通行(xing)能力(li)上，它(ta)們卻遠不如皮卡的實力(li)級別。說明它(ta)已經(jing)從一部(bu)歸屬貨(huo)車(che)范(fan)疇的純正皮卡變成了(le)一部(bu)歸屬客車(che)范(fan)疇的多功能商用車(che)。車(che)型外(wai)邊比較簡單、內飾寬廣
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