狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋總(zong)成(cheng)安裝在車(che)身的(de)后半(ban)部(bu)分 用(yong)于撐起車(che)身 包括 前橋殼(ke)、半(ban)軸、制動(dong)器總(zong)成(cheng)、差減速器總(zong)成(cheng) 帶(dai)動(dong)輪胎的(de)運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)通(tong)過(guo)離(li)合(he)器變速(su)(su)箱(xiang)將(jiang)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)(dong)力(li)減速(su)(su)并增(zeng)加(jia)扭矩，再通(tong)過(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成(cheng)傳遞(di)給動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)最終輸出(chu)輪。同時，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)到轉向的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。此外，前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)到承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)整(zheng)車(che)重量的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)，即車(che)身和(he)前(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)通(tong)過(guo)連(lian)桿機(ji)構與前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成(cheng)連(lian)接，起(qi)到承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。如果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此時除(chu)了承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)功能外，還(huan)起(qi)到驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)、差速(su)(su)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)四(si)輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通(tong)常在(zai)后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有(you)一(yi)個分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為(wei)整(zheng)體橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)非獨(du)立懸(xuan)掛，如鋼板彈簧懸(xuan)掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)獨(du)立懸(xuan)架(jia)，如麥弗遜懸(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有(you)著(zhu)本質的(de)(de)區別，不僅(jin)僅(jin)是(shi)在(zai)外觀上。后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)汽車(che)后(hou)部(bu)的(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如果車(che)輛由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，那么后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只(zhi)是(shi)一(yi)個從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只(zhi)起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。相反，如果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)功能外，還(huan)起(qi)到驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差速(su)(su)器的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)四(si)輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通(tong)常在(zai)后(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有(you)一(yi)個分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

銳騏多功能商用車簡介

很多(duo)鐘情于皮(pi)卡承運能力(li)的(de)消費者不(bu)得不(bu)選擇了廂式客車來(lai)替代，但在(zai)載(zai)貨能力(li)和通行能力(li)上，它們卻遠不(bu)如皮(pi)卡的(de)實(shi)力(li)級別。說明它已(yi)經(jing)從一(yi)部(bu)歸屬貨車范(fan)疇的(de)純(chun)正皮(pi)卡變成了一(yi)部(bu)歸屬客車范(fan)疇的(de)多(duo)功能商用(yong)車。車型外邊(bian)比較簡單、內飾寬(kuan)廣(guang)