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后座椅總成簡介

汽車后(hou)排座椅總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)含靠背、座墊全數(shu)據(ju)/包(bao)含A面(mian)造型數(shu)據(ju)/含四、六分(fen)靠背、座墊數(shu)據(ju)(泡沫、骨架數(shu)據(ju)、拉鎖總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、限(xian)位(wei)器總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、調角(jiao)器總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)等)。

一個完整的汽車座椅主要包含兩部分：坐墊和靠背。

坐墊部分是由坐盆骨架，發泡和蒙皮組成的。許多座椅擁有的功能多數都在坐盆上，座椅前后調節、上下調節、加熱、安全系列、重力感應等等。

靠背部分是由骨架、發泡和面套組成的，其中通風、按摩、氣囊和腰托功能都集中在靠背部分。

整個座椅的設計都是圍繞顧客安全舒適為原則，努力打造高端服務，保護人身安全為重中之重。

座椅總成安裝更換方式

先(xian)用(yong)工(gong)具將主(zhu)(zhu)駕(jia)駛座左(zuo)右(you)兩側固定(ding)螺絲拆(chai)(chai)開，前(qian)后(hou)固定(ding)螺絲拆(chai)(chai)開，不(bu)過需要(yao)使用(yong)調節旋桿將座椅靠背打(da)下(xia)，將座椅盡(jin)量(liang)往前(qian)移；再來(lai)拆(chai)(chai)主(zhu)(zhu)駕(jia)駛座椅總成后(hou)面的(de)兩個固定(ding)螺絲，所(suo)有螺絲拆(chai)(chai)完，稍微翹起一(yi)點(dian)座椅，然(ran)后(hou)將座椅底下(xia)的(de)插頭(tou)，線(xian)束卡扣去除(chu)即可(ke)。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(jie)(中(zhong)文普遍翻譯(yi)如虎）位于德國境內(nei)Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上(shang)的(de)RUF工廠，不僅(jin)陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一(yi)，以(yi)一(yi)家(jia)超級跑(pao)車改裝(zhuang)廠來說，RUF因它的(de)歷史而價(jia)值非凡。一(yi)間以(yi)打造高品質與技術的(de)汽車工業改裝(zhuang)廠“Auto RUF”，最早是(shi)1939年時一(yi)位名(ming)(ming)叫(jiao)Alois Ruf，Senior所(suo)創立，起初規模只是(shi)一(yi)家(jia)大眾(zhong)服務的(de)汽車維修廠，同樣名(ming)(ming)字到了今日卻成為誕生重裝(zhuang)超跑(pao)的(de)代名(ming)(ming)詞(ci)！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。