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電子扇總成簡介

冷(leng)凝器(qi)(Condenser) 空調系統的(de)(de)(de)(de)機件，能將管子中的(de)(de)(de)(de)熱量，以很快(kuai)的(de)(de)(de)(de)方式，傳到管子附近的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)，大(da)部分汽車上的(de)(de)(de)(de)冷(leng)凝器(qi)安裝(zhuang)在(zai)水箱前面(mian)。把(ba)氣(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成液體(ti)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。發電廠要(yao)用(yong)許多冷(leng)凝器(qi)使(shi)渦(wo)輪機排出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)得(de)到冷(leng)凝；在(zai)冷(leng)凍(dong)廠中用(yong)冷(leng)凝器(qi)來冷(leng)凝氨和氟利昂之類的(de)(de)(de)(de)致冷(leng)蒸(zheng)氣(qi)。石油(you)化學工業中用(yong)冷(leng)凝器(qi)使(shi)烴類及其他化學蒸(zheng)氣(qi)冷(leng)凝。在(zai)蒸(zheng)餾過程(cheng)中，把(ba)蒸(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成液態的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)稱為冷(leng)凝器(qi)。所有的(de)(de)(de)(de)冷(leng)凝器(qi)都是把(ba)氣(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量帶走而運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)。

氣體通(tong)過(guo)(guo)一根長長的(de)(de)管子（通(tong)常盤成螺線(xian)管），讓熱(re)(re)量(liang)散(san)失(shi)到四周的(de)(de)空(kong)氣中，銅(tong)之(zhi)類的(de)(de)金屬(shu)導(dao)入性(xing)能強，常用于(yu)輸送蒸氣。為提高(gao)冷凝(ning)器的(de)(de)效率經常在管道上附加熱(re)(re)傳導(dao)性(xing)能優異的(de)(de)散(san)熱(re)(re)片，加大散(san)熱(re)(re)面積(ji)，以加速(su)散(san)熱(re)(re)。并通(tong)過(guo)(guo)風機加快(kuai)空(kong)氣對(dui)流的(de)(de)方(fang)式把熱(re)(re)帶(dai)走。
一般制冷(leng)(leng)(leng)機的制冷(leng)(leng)(leng)原理壓(ya)(ya)縮(suo)機的作(zuo)用是把工(gong)(gong)質由(you)低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)高(gao)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)氣體，再經(jing)過冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)，在冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)中冷(leng)(leng)(leng)凝成(cheng)低(di)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)的液(ye)體，經(jing)節流閥(fa)節流后，則成(cheng)為(wei)低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的液(ye)體。低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的液(ye)態(tai)工(gong)(gong)質送入蒸發(fa)器(qi)，在蒸發(fa)器(qi)中吸熱(re)蒸發(fa)而成(cheng)為(wei)高(gao)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的蒸汽(qi)，從而完成(cheng)制冷(leng)(leng)(leng)循環。
單級蒸(zheng)汽壓縮制(zhi)冷(leng)(leng)系(xi)統(tong)(tong)，是由制(zhi)冷(leng)(leng)壓縮機、冷(leng)(leng)凝器、蒸(zheng)發器和節流(liu)閥四個(ge)基(ji)本部件組成(cheng)。它們之間用管道依(yi)次連接，形成(cheng)一個(ge)密閉的系(xi)統(tong)(tong)，制(zhi)冷(leng)(leng)劑在(zai)系(xi)統(tong)(tong)中不(bu)斷(duan)地循環流(liu)動，發生狀態變化，與(yu)外界進行熱(re)量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

森林人(進口)簡介

林(lin)人匯集了(le)多功能車(che)和客(ke)車(che)的特點(dian)，如果(guo)引用現代的概念，就是一款交叉車(che)型。移植到森林(lin)人的身上(shang)，這款經(jing)典的底盤被縮(suo)小了(le)軸距，提高了(le)離地(di)間隙，但(dan)是全時四驅(qu)和水平(ping)對置發動機沒(mei)有(you)改變。