汽(qi)車空調的溫控開(kai)關原理:
1、溫控開關(guan)內(nei)部有(you)個(ge)雙金屬(shu)片,具有(you)不(bu)同的(de)熱膨脹系數,這(zhe)(zhe)樣就(jiu)能(neng)在(zai)達(da)(da)到一定范(fan)圍(wei)的(de)臨(lin)界點溫度時(shi)發生形(xing)變使(shi)觸點結合,達(da)(da)到通電(dian)的(de)目的(de),低于這(zhe)(zhe)個(ge)溫度范(fan)圍(wei)后(hou)回復到起始位(wei)置,斷(duan)開線路(lu)。這(zhe)(zhe)是機械(xie)式的(de)。在(zai)溫控開關(guan)表面會標(biao)有(you)數值,例如78或者83等等。
2、還有熱電偶(ou)式的,也就是不同(tong)的溫度有不同(tong)的電阻,行車電腦獲(huo)取(qu)數據(ju)后(hou)作出(chu)開(kai)啟或關閉的指令。
3、溫(wen)(wen)控開(kai)關(guan)是控制風扇轉動(dong)的當水(shui)溫(wen)(wen)88度左(zuo)右(you)溫(wen)(wen)控開(kai)關(guan)控制風扇底(di)數轉100度以上風扇高速轉溫(wen)(wen)控開(kai)關(guan)一般安裝在(zai)水(shui)箱上或水(shui)管到發動(dong)機缸蓋的地方有(you)3根(gen)線的兩根(gen)線的看車型不等。
4、 三條(tiao)(tiao)線(xian)的那(nei)(nei)一(yi)定是(shi)(shi)電(dian)子(zi)溫控才有(you),一(yi)條(tiao)(tiao)是(shi)(shi)開(kai)關(guan)那(nei)(nei)過來的負級 一(yi)條(tiao)(tiao)是(shi)(shi)接(jie)到干燥(zao)瓶那(nei)(nei)個(ge)保護(hu)空調系(xi)統的開(kai)關(guan) 還有(you)一(yi)條(tiao)(tiao)是(shi)(shi)電(dian)源 。
汽車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)在(zai)(zai)(zai)空調操作面板上,溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳感器安(an)裝在(zai)(zai)(zai)空調進風口位置(zhi)。汽車(che)上的(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)是(shi)起溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)控(kong)制(zhi)的(de)作用,主要是(shi)空調溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong),其是(shi)控(kong)制(zhi)空調壓縮(suo)機(ji)的(de),當設置(zhi)的(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)為25度(du)(du)時(shi)車(che)廂(xiang)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)達到了(le)25度(du)(du)就會(hui)關(guan)停壓縮(suo)機(ji),風扇還會(hui)運(yun)轉的(de),因此(ci)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)是(shi)控(kong)制(zhi)空調壓縮(suo)機(ji),而不是(shi)控(kong)制(zhi)風扇的(de)。汽車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)壞了(le)的(de)表現(xian):汽車(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)過(guo)高會(hui)出現(xian)水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)表指針指向紅線,水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)警示燈閃亮,甚至沸騰;發動機(ji)在(zai)(zai)(zai)加速時(shi)伴隨有明顯的(de)金屬敲(qiao)擊(ji)聲,同時(shi)有動力不足、水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)警示燈閃爍(shuo)、難以熄(xi)火等現(xian)象。
林(lin)人匯集了多功能車(che)(che)和客車(che)(che)的(de)(de)特(te)點,如果(guo)引用現(xian)代的(de)(de)概(gai)念,就(jiu)是(shi)一(yi)款交叉車(che)(che)型。移植到森林(lin)人的(de)(de)身(shen)上,這款經典的(de)(de)底(di)盤(pan)被縮小(xiao)了軸(zhou)距(ju),提(ti)高了離地間隙,但是(shi)全時四驅和水平對置(zhi)發動機沒有改變(bian)。
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