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油底殼簡介

油(you)底殼是曲(qu)(qu)軸箱的(de)下半(ban)部，又稱為(wei)下曲(qu)(qu)軸箱。作用是封閉曲(qu)(qu)軸箱作為(wei)貯油(you)槽(cao)的(de)外殼，防(fang)止(zhi)雜質進入，并收集和儲存(cun)由柴油(you)機各摩擦表面流回的(de)潤(run)滑油(you)，散去部分(fen)熱(re)量，防(fang)止(zhi)潤(run)滑油(you)氧化。

安裝(zhuang)油(you)(you)(you)底殼(ke)(ke)(ke)時要(yao)把密封(feng)(feng)填料和墊片清(qing)除(chu)掉，油(you)(you)(you)底殼(ke)(ke)(ke)表面上(shang)如有(you)任何油(you)(you)(you)或異(yi)物，將(jiang)不利于緊密粘接(jie)并可(ke)能導致油(you)(you)(you)底殼(ke)(ke)(ke)漏油(you)(you)(you)。安裝(zhuang)油(you)(you)(you)底殼(ke)(ke)(ke)螺栓要(yao)由兩邊到中間對角(jiao)擰(ning)(ning)緊，擰(ning)(ning)緊力矩要(yao)按照(zhao)維修手冊(ce)要(yao)求，不要(yao)過(guo)緊也不要(yao)過(guo)松，安裝(zhuang)好油(you)(you)(you)底殼(ke)(ke)(ke)后要(yao)檢查油(you)(you)(you)底殼(ke)(ke)(ke)的密封(feng)(feng)情況。

拆卸油底殼的注意事項

拆卸油底殼時，先擰下放油螺塞，將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸，取下的油底殼因放在托架上，避免弄彎油底殼，油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉，油底殼表面上如有任何油或異物，將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊，擰緊力矩要按照維修手冊要求，不要過緊也不要過松，安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。

斯巴魯BRZ簡介

斯巴魯BRZ于2015年正式發布，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果，并展示新一代設計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。