油(you)壓(ya)(ya)調(diao)節器(qi)是指根據進氣(qi)歧管真空度的(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)來調(diao)節進入噴(pen)油(you)器(qi)的(de)(de)燃(ran)油(you)壓(ya)(ya)力(li),使(shi)燃(ran)油(you)壓(ya)(ya)力(li)與進氣(qi)歧管壓(ya)(ya)力(li)之差保持(chi)不(bu)變(bian)(bian),讓(rang)噴(pen)油(you)壓(ya)(ya)力(li)在不(bu)同的(de)(de)節氣(qi)門(men)開(kai)度下保持(chi)定值的(de)(de)裝置(zhi)。
油壓調節器的作用介(jie)紹如(ru)下:
1、調節供油(you)系(xi)統的燃油(you)壓力,使系(xi)統內的油(you)壓保持平(ping)衡。
2、緩沖燃油系(xi)統在供油時產(chan)生的壓力波(bo)動,使(shi)發動機能夠正常工作。
3、油(you)壓(ya)調節器(qi)是由彈(dan)簧、閥體(ti)和閥門等(deng)組成的(de),一般安裝(zhuang)在燃油(you)分(fen)配管的(de)一端(duan)。
4、油壓調節器(qi)是一(yi)個(ge)溢流閥(fa),由膜片控制,并將其(qi)分為上彈簧室和下(xia)燃油室,通過膜片控制溢流閥(fa)的開度(du)來保持上下(xia)兩室的壓力平衡(heng)。
斯巴魯BRZ于2015年正式發布,新車外觀設計更加運動化,配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎,底盤進行了強化,動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售,限量300臺。[1]
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ,新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果,并展示新一代設計理念,為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果,屬于豐田86(注意:北美版叫Scion FR-S,歐洲版為GT86,日本版叫86)的姊妹車,該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛,后雙叉式懸掛。軸距達2570mm,車長達4239mm,寬1775mm,高1285mm。
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