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溫控開關簡介

汽車空調的(de)溫(wen)控開關原(yuan)理(li)： 

1、溫控開關內部有(you)個(ge)雙金屬片，具有(you)不同(tong)的熱膨脹系數(shu)，這樣就能(neng)在達到(dao)(dao)一定范(fan)(fan)圍的臨界點溫度時(shi)發生形變(bian)使觸點結(jie)合，達到(dao)(dao)通電的目的，低于(yu)這個(ge)溫度范(fan)(fan)圍后(hou)回復到(dao)(dao)起始位置(zhi)，斷開線路(lu)。這是機械式的。在溫控開關表(biao)面會標有(you)數(shu)值，例如78或者83等等。 

2、還(huan)有(you)熱電偶式(shi)的(de)(de)，也(ye)就是不同的(de)(de)溫(wen)度有(you)不同的(de)(de)電阻，行車(che)電腦獲取數(shu)據(ju)后作出開啟或關閉的(de)(de)指令(ling)。

 3、溫(wen)控開關(guan)是控制風扇(shan)(shan)轉動的當水溫(wen)88度左右溫(wen)控開關(guan)控制風扇(shan)(shan)底(di)數(shu)轉100度以(yi)上風扇(shan)(shan)高速轉溫(wen)控開關(guan)一般(ban)安(an)裝在(zai)水箱(xiang)上或水管到發(fa)動機缸蓋的地方有3根線的兩(liang)根線的看車(che)型不(bu)等。 

4、 三條(tiao)線(xian)的那一定是電(dian)子溫控才有，一條(tiao)是開關(guan)那過(guo)來的負級 一條(tiao)是接到(dao)干燥瓶那個保(bao)護(hu)空調系(xi)統的開關(guan) 還有一條(tiao)是電(dian)源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)車(che)(che)溫(wen)控(kong)開(kai)(kai)關在空(kong)調(diao)(diao)(diao)操作面板上，溫(wen)度(du)傳感器安裝(zhuang)在空(kong)調(diao)(diao)(diao)進(jin)風口位置。汽(qi)車(che)(che)上的(de)(de)溫(wen)控(kong)開(kai)(kai)關是(shi)起(qi)溫(wen)度(du)控(kong)制(zhi)的(de)(de)作用，主要是(shi)空(kong)調(diao)(diao)(diao)溫(wen)控(kong)，其是(shi)控(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)縮機(ji)的(de)(de)，當設置的(de)(de)溫(wen)度(du)為25度(du)時車(che)(che)廂溫(wen)度(du)達到了25度(du)就會關停壓(ya)縮機(ji)，風扇(shan)還會運轉的(de)(de)，因此溫(wen)控(kong)開(kai)(kai)關是(shi)控(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)縮機(ji)，而不是(shi)控(kong)制(zhi)風扇(shan)的(de)(de)。汽(qi)車(che)(che)溫(wen)控(kong)開(kai)(kai)關壞了的(de)(de)表現(xian)：汽(qi)車(che)(che)在運行中冷卻系(xi)統溫(wen)度(du)過高會出(chu)現(xian)水(shui)(shui)溫(wen)表指針指向紅線，水(shui)(shui)溫(wen)警示(shi)燈閃(shan)亮，甚(shen)至沸騰；發動(dong)機(ji)在加速時伴隨有(you)明顯的(de)(de)金屬敲擊(ji)聲，同時有(you)動(dong)力(li)不足、水(shui)(shui)溫(wen)警示(shi)燈閃(shan)爍、難以熄火(huo)等現(xian)象。

威茲曼Roadster簡介

威茲曼(man)(man)(man)跑車英文名為wiesmann，誕生于1993年，是(shi)1985年馬(ma)丁-威茲曼(man)(man)(man)和(he)弗萊德海(hai)姆-威茲曼(man)(man)(man)兩兄(xiong)弟在(zai)參觀(guan)埃森車展時(shi)，突發奇(qi)想生產出來的(de)具(ju)有(you)古典(dian)外觀(guan)和(he)現代內飾(shi)的(de)新式跑車，它以蜥(xi)蜴(yi)(yi)做作為車標，表明(ming)了該跑車具(ju)備(bei)蜥(xi)蜴(yi)(yi)一般的(de)抓地力和(he)轉向力。