狼群视频在线

前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是(shi)吸收和(he)(he)減緩(huan)外(wai)(wai)(wai)界沖擊力、防護(hu)車(che)(che)身前(qian)后(hou)(hou)(hou)部的(de)(de)(de)(de)(de)安全裝置。許多年以前(qian)汽(qi)車(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是(shi)用(yong)鋼板沖壓(ya)成槽鋼，與(yu)車(che)(che)架縱梁鉚接(jie)或焊接(jie)在一起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，與(yu)車(che)(che)身有(you)一段較大的(de)(de)(de)(de)(de)間隙，看上去十分不美觀。隨著(zhu)汽(qi)車(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)發展和(he)(he)工程塑(su)料(liao)(liao)在汽(qi)車(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)大量應(ying)用(yong)，汽(qi)車(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)作為一種(zhong)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)安全裝置也走向了革新的(de)(de)(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)除了保(bao)持(chi)原有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)護(hu)功(gong)能外(wai)(wai)(wai)，還(huan)要(yao)追(zhui)求與(yu)車(che)(che)體造(zao)型的(de)(de)(de)(de)(de)和(he)(he)諧與(yu)統一，追(zhui)求本身的(de)(de)(de)(de)(de)輕量化(hua)。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)(hou)(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)都是(shi)塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成的(de)(de)(de)(de)(de)，人們稱為塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)。 一般汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是(shi)由外(wai)(wai)(wai)板、緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)和(he)(he)橫梁三部分組成。其中(zhong)外(wai)(wai)(wai)板和(he)(he)緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成，橫梁用(yong)冷軋(ya)薄板沖壓(ya)而成U形(xing)槽；外(wai)(wai)(wai)板和(he)(he)緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)附著(zhu)在橫梁。

塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)杠是由外(wai)板、緩沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)和(he)橫梁(liang)(liang)等三部分組(zu)成(cheng)(cheng)。其中外(wai)板和(he)緩沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)，橫梁(liang)(liang)用(yong)厚度為1.5毫(hao)米(mi)左右(you)的冷軋薄板沖(chong)(chong)壓而成(cheng)(cheng)U型槽；外(wai)板和(he)緩沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)附著在橫梁(liang)(liang)上，橫梁(liang)(liang)與車(che)架縱梁(liang)(liang)螺絲聯接(jie)，可以(yi)隨時拆(chai)卸下來。這(zhe)種塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)杠使用(yong)的塑(su)料(liao)，大體上使用(yong)聚脂系(xi)和(he)聚丙烯系(xi)兩(liang)種材(cai)(cai)料(liao)，采用(yong)注射成(cheng)(cheng)型法(fa)制成(cheng)(cheng)。
2013年6月26日，全國(guo)汽(qi)(qi)車(che)用品行(xing)業聯合會(hui)、全國(guo)汽(qi)(qi)車(che)標(biao)準(zhun)化(hua)技術委員(yuan)會(hui)車(che)身附件分(fen)技術委員(yuan)會(hui)和(he)廣東東箭集(ji)團(tuan)共同發布中國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠》行(xing)業標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由廣東東箭集(ji)團(tuan)主導(dao)起草(cao)，國(guo)內(nei)(nei)多(duo)個科(ke)研院(yuan)校、專業機構(gou)參(can)與論(lun)證，通過國(guo)家(jia)工業與信息(xi)化(hua)部審批。據悉，中國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠》行(xing)業標(biao)準(zhun)的(de)正式公布，標(biao)志著(zhu)汽(qi)(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠行(xing)業標(biao)準(zhun)實(shi)現“零”的(de)突破(po)，填補了國(guo)內(nei)(nei)標(biao)準(zhun)空白(bai)。該標(biao)準(zhun)將于(yu)2013年9月1日在全國(guo)正式實(shi)施，引發行(xing)業生產廠家(jia)和(he)銷售商極(ji)大關(guan)注

一、用(yong)轉角指示柱判(pan)斷保險杠的位置
保(bao)險杠(gang)(gang)拐角部位(wei)豎立的(de)標記是(shi)指示柱，有些公(gong)司產品中還(huan)有隨(sui)著馬達驅動(dong)自動(dong)伸縮的(de)類型(xing)。這種拐角指示柱，可(ke)以(yi)正確地(di)確認保(bao)險杠(gang)(gang)拐角位(wei)置，防止(zhi)保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)損傷(shang)，提高駕駛(shi)技術，經常(chang)(chang)容易擦傷(shang)保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)人，最好裝上(shang)一(yi)個試(shi)一(yi)試(shi)。有了這個轉(zhuan)角標示柱，在(zai)駕駛(shi)座就可(ke)以(yi)正確判斷保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)位(wei)置，非常(chang)(chang)方(fang)便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保(bao)險杠受損(sun)
保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)邊(bian)角(jiao)處是(shi)汽車(che)外殼中最容(rong)易弄傷(shang)的(de)(de)部分(fen)，駕車(che)感不好的(de)(de)人容(rong)易擦到邊(bian)角(jiao)，弄得滿是(shi)傷(shang)痕。可(ke)保護這個部位的(de)(de)是(shi)拐角(jiao)橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)，只需貼在(zai)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)拐角(jiao)處就(jiu)OK了，且安裝非常簡單。這個辦法(fa)可(ke)以減輕保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)受損傷(shang)的(de)(de)程(cheng)度(du)。當然(ran)，橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)如(ru)果被碰傷(shang)，再更換新的(de)(de)就(jiu)可(ke)以了。此外，拐角(jiao)橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)是(shi)很(hen)厚的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)墊，貼在(zai)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)轉角(jiao)處，如(ru)果想與車(che)身(shen)看起來有(you)整體感，可(ke)以噴上涂(tu)料(liao)

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

鐵金剛簡介

大(da)弧度的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身曲面(mian)，大(da)燈、轉(zhuan)向燈、散熱格柵(zha)分散點綴的(de)(de)(de)前(qian)臉，巨大(da)的(de)(de)(de)輪拱和(he)(he)影響(xiang)了后部視野的(de)(de)(de)內藏式備胎(tai)(tai)架，都給平和(he)(he)而(er)穩重的(de)(de)(de)SUV設計注(zhu)入了新的(de)(de)(de)靈感(gan)。  VehiCROSS系(xi)列配(pei)(pei)備了3．5升24氣(qi)門V6發(fa)動(dong)機(ji)，這是五十鈴公(gong)司在(zai)SUV上(shang)裝(zhuang)備的(de)(de)(de)最(zui)強勁的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)，具(ju)有(you)160kW的(de)(de)(de)最(zui)大(da)功率和(he)(he)312Nm的(de)(de)(de)最(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩。VX—4的(de)(de)(de)全(quan)鋁(lv)發(fa)動(dong)機(ji)配(pei)(pei)合一(yi)臺4速自(zi)動(dong)變速器(qi)，并(bing)應用(yong)“即時(shi)扭(niu)(niu)矩(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡(jian)稱(cheng)TOD)”自(zi)動(dong)全(quan)時(shi)4輪驅(qu)動(dong)技術，可以(yi)根據氣(qi)候(hou)和(he)(he)道路狀(zhuang)況獲得(de)需(xu)要的(de)(de)(de)動(dong)力。一(yi)般狀(zhuang)況下行(xing)駛，TOD系(xi)統表現(xian)為后輪驅(qu)動(dong)，但當路面(mian)狀(zhuang)況發(fa)生變化，它(ta)便會根據需(xu)要，將扭(niu)(niu)矩傳送到前(qian)輪以(yi)提供足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)抓地(di)力。TOD借助12個傳感(gan)器(qi)來檢測(ce)(ce)各半軸的(de)(de)(de)工作(zuo)狀(zhuang)態(tai)，檢測(ce)(ce)的(de)(de)(de)參數有(you)車(che)(che)(che)速、車(che)(che)(che)軸轉(zhuan)速、節氣(qi)門開度、制動(dong)及ABS系(xi)統狀(zhuang)態(tai)等，以(yi)防止輪胎(tai)(tai)喪失附著力