狼群视频在线

后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼下部的放油螺(luo)塞擰下，放出橋(qiao)殼的潤(run)滑(hua)油；拆下主動錐齒輪凸緣與傳(chuan)動軸的連(lian)接螺(luo)栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的拆(chai)卸(xie)。拆(chai)卸(xie)前，應將前輪(lun)用(yong)掩木掩住(zhu)，松開駐車制(zhi)動器(qi)。拆(chai)卸(xie)時，松開并(bing)擰下(xia)全部半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊(jin)固螺母及(ji)墊(dian)圈；用(yong)銅錘輕(qing)輕(qing)打擊(ji)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部中央(yang)2至3下(xia)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭(lan)面與輪(lun)轂連(lian)接面分離后，用(yong)手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭(lan)，即(ji)可(ke)將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽(chou)出(chu)。注(zhu)意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵(jian)部分即(ji)將通過油(you)封時，要用(yong)手托住(zhu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部，并(bing)緩(huan)緩(huan)轉(zhuan)動半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并(bing)行(xing)移出(chu)，不(bu)致將半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油(you)封損壞，也預防(fang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎傷人；

3、主減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)總(zong)成(cheng)的拆(chai)卸：卸下(xia)(xia)(xia)(xia)后制動(dong)(dong)軟管(guan)與三通接(jie)頭；用小車，將(jiang)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)殼支承好(hao)，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)(xia)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)殼與后橋(qiao)連接(jie)的12個螺栓，將(jiang)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)總(zong)成(cheng)從橋(qiao)殼上取下(xia)(xia)(xia)(xia)；斷開制動(dong)(dong)氣(qi)室(shi)軟管(guan)、管(guan)路之間的連接(jie)，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)(xia)制動(dong)(dong)氣(qi)室(shi)，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)(xia)調整臂(bei)總(zong)成(cheng)；

4、拆(chai)除(chu)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)調整螺(luo)母鎖片(pian)緊固螺(luo)釘(ding)，取(qu)(qu)出(chu)鎖片(pian)用，專用套(tao)筒(tong)拆(chai)掉輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)調整螺(luo)母；稍稍轉動輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)及制動鼓(gu)總成，用拉(la)馬向外(wai)(wai)拉(la)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)，同時在制動鼓(gu)上輕(qing)輕(qing)敲擊，以震(zhen)松外(wai)(wai)軸承內(nei)圈，待外(wai)(wai)軸承內(nei)圈松動后，取(qu)(qu)下(xia)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)及制動鼓(gu)總成，但此(ci)時應注(zhu)意該總成重(zhong)量較重(zhong)，不要摔壞(huai)或砸傷人(ren)，同時要注(zhu)意保護外(wai)(wai)軸承內(nei)圈不要摔壞(huai)；

5、用拉(la)馬拆出(chu)內軸承內圈總成和油封座(zuo)圈總成；用回位(wei)彈簧拆卸工(gong)具，拆下(xia)(xia)制動(dong)器(qi)回位(wei)彈簧，取下(xia)(xia)凸(tu)輪軸；用板手拆下(xia)(xia)制動(dong)器(qi)底板緊(jin)固螺栓(shuan)，取下(xia)(xia)制動(dong)器(qi)底板帶蹄片及防(fang)塵罩(zhao)總成；拆下(xia)(xia)制動(dong)氣(qi)室(shi)支架，拆下(xia)(xia)橋殼總成；

6、最后(hou)安裝(zhuang)拆卸(xie)的反(fan)序(xu)安裝(zhuang)即可。

突路霸簡介

談及(ji)五(wu)十(shi)鈴汽車(che)，其實國(guo)內(nei)的(de)消(xiao)費者(zhe)也并不陌(mo)生(sheng)。早在(zai)(zai)筆者(zhe)年幼的(de)時(shi)候，在(zai)(zai)馬路上就(jiu)有著(zhu)很高出(chu)鏡(jing)率的(de)五(wu)十(shi)鈴汽車(che)就(jiu)已留下(xia)了深(shen)刻(ke)的(de)印象。當時(shi)五(wu)十(shi)鈴在(zai)(zai)國(guo)內(nei)的(de)產品主要(yao)集中在(zai)(zai)輕卡市(shi)場，同時(shi)也衍生(sheng)出(chu)不少專向用途的(de)車(che)款(kuan)。