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后(hou)橋(qiao)，就是指車(che)(che)輛動(dong)(dong)力(li)傳遞的(de)后(hou)驅動(dong)(dong)軸組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)。它由兩(liang)個半橋(qiao)組(zu)成(cheng)，可實(shi)施半橋(qiao)差速(su)運動(dong)(dong)。同(tong)時，它也是用來支撐車(che)(che)輪(lun)和(he)連(lian)接(jie)后(hou)車(che)(che)輪(lun)的(de)裝置(zhi)。
驅動橋殼的(de)作用(yong)是支(zhi)承并(bing)保護主減速器、差速器和半軸等。同時，它(ta)又是行駛系的(de)主要(yao)組(zu)成部分，它(ta)還具有以下作用(yong)。
1、與前橋一(yi)起承受汽車的質量。
2、使左右驅動車(che)輪的軸(zhou)向(xiang)相對(dui)位(wei)置(zhi)固(gu)定。
3、汽車(che)行駛時(shi)，承受(shou)驅(qu)動輪傳來的(de)各向反力、彎矩和制動時(shi)的(de)力矩，并通過懸架傳給車(che)架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
談(tan)及五十鈴(ling)汽車(che)，其(qi)實國內的消費者也并不陌生(sheng)。早在(zai)筆者年幼的時候(hou)，在(zai)馬(ma)路(lu)上就有著很高出(chu)(chu)鏡(jing)率的五十鈴(ling)汽車(che)就已留下了深(shen)刻的印(yin)象。當時五十鈴(ling)在(zai)國內的產品主要集中在(zai)輕卡市場，同時也衍生(sheng)出(chu)(chu)不少專(zhuan)向用途的車(che)款。
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