狼群视频在线

前橋總成簡介

前(qian)橋總成(cheng)安(an)裝在(zai)車身的后半部分 用(yong)于撐起車身 包括(kuo) 前(qian)橋殼、半軸、制動器總成(cheng)、差減速器總成(cheng) 帶(dai)動輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)要是(shi)(shi)通(tong)過離合器(qi)變速箱(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)力減速并增加扭矩，再通(tong)過前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成傳(chuan)遞(di)給動(dong)(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)(de)最終輸(shu)出輪(lun)(lun)。同(tong)時(shi)，前(qian)軸(zhou)(zhou)還起到(dao)(dao)(dao)轉(zhuan)向的(de)(de)(de)作用(yong)。此外，前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)還起到(dao)(dao)(dao)承載(zai)(zai)整(zheng)(zheng)車(che)重量的(de)(de)(de)作用(yong)，即車(che)身和前(qian)懸(xuan)(xuan)架通(tong)過連(lian)桿機(ji)構與前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成連(lian)接，起到(dao)(dao)(dao)承載(zai)(zai)的(de)(de)(de)作用(yong)。如果前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。此時(shi)除了承載(zai)(zai)功能(neng)外，還起到(dao)(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減速、差(cha)速的(de)(de)(de)作用(yong)。在(zai)(zai)四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，通(tong)常(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)面有(you)一個分動(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)分為整(zheng)(zheng)體橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和半軸(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁采(cai)用(yong)非(fei)獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua)，如鋼(gang)板(ban)彈簧懸(xuan)(xuan)掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)架，如麥(mai)弗遜懸(xuan)(xuan)架。前(qian)軸(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)之間有(you)著本(ben)質的(de)(de)(de)區(qu)別(bie)，不僅僅是(shi)(shi)在(zai)(zai)外觀上(shang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)指(zhi)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)后(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)。如果車(che)輛由(you)前(qian)軸(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)，那么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)一個從動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，只起軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)作用(yong)。相反，如果前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)軸(zhou)(zhou)除了承載(zai)(zai)功能(neng)外，還起到(dao)(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減速和差(cha)速器(qi)的(de)(de)(de)作用(yong)。在(zai)(zai)四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，通(tong)常(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)面有(you)一個分動(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

突路霸簡介

談及五十(shi)鈴(ling)汽(qi)車，其實國內的消(xiao)費者也(ye)并不(bu)(bu)陌(mo)生。早(zao)在筆者年幼的時(shi)候，在馬路上就有著很(hen)高出(chu)鏡率(lv)的五十(shi)鈴(ling)汽(qi)車就已留(liu)下了深刻的印象。當時(shi)五十(shi)鈴(ling)在國內的產(chan)品主要(yao)集(ji)中在輕卡市場，同時(shi)也(ye)衍生出(chu)不(bu)(bu)少專向(xiang)用途的車款。