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前葉子板簡介

前輪(lun)葉(xie)子(zi)板作用是(shi)可以(yi)(yi)保證(zheng)前輪(lun)有足夠大的(de)空(kong)間，而后(hou)葉(xie)子(zi)板沒有車(che)輪(lun)轉動(dong)碰擦的(de)問題，所(suo)以(yi)(yi)主(zhu)要(yao)是(shi)呈弧形為(wei)主(zhu)。相(xiang)比來說，前葉(xie)子(zi)板容易在行駛的(de)時(shi)候受到損(sun)傷，為(wei)了防止車(che)輪(lun)卷起(qi)的(de)沙石或(huo)者泥漿濺到車(che)廂的(de)底部(bu)，所(suo)以(yi)(yi)葉(xie)子(zi)板多以(yi)(yi)塑料的(de)材料制成，使其更(geng)具有緩沖性。

葉子板(ban)是(shi)輪胎正上方半圓(yuan)的位置(zhi)，葉子板(ban)也(ye)稱(cheng)翼(yi)子板(ban)，按照安裝位置(zhi)又分為前葉子板(ban)和后葉子板(ban)，是(shi)指機動車(che)和非機動車(che)上的一種(zhong)覆(fu)蓋(gai)件。

葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括：前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯(chen)、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框(kuang)架。

葉子(zi)板的作用：

1、借助于(yu)流體力學，減小(xiao)風阻(zu)系數，讓車駕駛更加平穩(wen)；

2、在(zai)汽車駕駛流程(cheng)中，避免被車輪卷起的(de)(de)砂石、泥聚(ju)濺到車廂的(de)(de)底部。葉子板(ban)(ban)被配置在(zai)車輛的(de)(de)車輪上方，作(zuo)為車輛側(ce)面(mian)側(ce)的(de)(de)外板(ban)(ban)，并由樹脂(zhi)成(cheng)形，翼子板(ban)(ban)由外板(ban)(ban)部和加強(qiang)部用樹脂(zhi)形成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先用千斤頂對(dui)準汽(qi)車(che)底部的(de)支撐(cheng)點然后將(jiang)汽(qi)車(che)底盤升起(qi)并(bing)且(qie)還需要把輪胎卸除下來；

2、隨之拆(chai)除固定(ding)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯的(de)(de)螺絲和卡扣(kou)取下已破損的(de)(de)葉(xie)子(zi)板(ban)即(ji)可。當然我(wo)們(men)還要將(jiang)葉(xie)子(zi)板(ban)下面的(de)(de)泥(ni)沙清洗干凈；

3、最后按照拆(chai)卸(xie)葉子板(ban)的(de)相反(fan)步(bu)驟(zou)來安裝新的(de)葉子板(ban)就大功告(gao)成了；

4、其次我(wo)們(men)還要找出葉(xie)子板(ban)(ban)內(nei)襯(chen)(chen)破了(le)的(de)(de)原因否則更換(huan)之后也就(jiu)\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)(de)情況(kuang)罷(ba)了(le)。然而(er)最大可(ke)能就(jiu)是因為(wei)下限(xian)位尺寸（保證輪(lun)胎轉動及跳動時(shi)(shi)的(de)(de)最大極限(xian)空間）太小了(le)導致汽車行駛顛簸(bo)路段的(de)(de)時(shi)(shi)候輪(lun)胎很容(rong)易頂到葉(xie)子板(ban)(ban)內(nei)襯(chen)(chen)長(chang)時(shi)(shi)間下去出現(xian)開(kai)裂也不以(yi)為(wei)然。這時(shi)(shi)我(wo)們(men)只要加大下臂限(xian)位即可(ke)從而(er)避免輪(lun)胎和葉(xie)子板(ban)(ban)內(nei)襯(chen)(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)情況(kuang)。

全新勝達(進口)簡介

全新勝達是北京現代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能。風暴前沿設計展現靈動大氣的視覺感官，2700mm超長軸距、7座豪華靈動空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間。
北京現代全新勝達前格柵采用的現代家族式的六角形，長寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm（標準版），提供7座三排的座椅配置，全新勝達在海外還發布了加長版軸距2799mm。該車將是北京現代第一款搭載渦輪增壓+缸內燃油直噴技術的車型——裝備2.0T GDI增壓發動機和2.4 GDI發動機。