后(hou)橋(qiao),就是(shi)(shi)指車(che)(che)(che)輛(liang)動力傳遞的(de)后(hou)驅動軸組(zu)成部分。它由兩(liang)個半(ban)橋(qiao)組(zu)成,可實施半(ban)橋(qiao)差(cha)速運動。同時,它也是(shi)(shi)用(yong)來支撐車(che)(che)(che)輪和連接(jie)后(hou)車(che)(che)(che)輪的(de)裝置。
驅動橋殼的作用是支承并保護主減速器(qi)、差速器(qi)和半軸等。同時,它(ta)又是行(xing)駛系(xi)的主要組成部分,它(ta)還具有以下作用。
1、與前橋一(yi)起承受汽車的質量。
2、使(shi)左右(you)驅動車輪的軸向相對位(wei)置(zhi)固定。
3、汽(qi)車(che)行(xing)駛時(shi),承受驅動輪傳(chuan)來的(de)各向反力、彎矩和(he)制動時(shi)的(de)力矩,并通(tong)過懸架傳(chuan)給車(che)架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
中文音譯為(wei)雅科(ke)(ke)仕,是(shi)韓國現(xian)代(dai)汽車(che)(che)旗下的(de)(de)豪(hao)(hao)華汽車(che)(che)品牌。現(xian)代(dai)雅科(ke)(ke)仕車(che)(che)型于(yu)進入市場,代(dai)表著現(xian)代(dai)汽車(che)(che)的(de)(de)設計、制造的(de)(de)最高(gao)水準。風格上與中國人熟(shu)悉的(de)(de)現(xian)代(dai)XG車(che)(che)型非常相象,采用方正保守又見古典的(de)(de)造型風格,表現(xian)出其(qi)高(gao)雅豪(hao)(hao)華的(de)(de)氣派,這也是(shi)現(xian)代(dai)為(wei)了與全球高(gao)級房車(che)(che)產品競爭(zheng)而生產的(de)(de)一(yi)款車(che)(che)。
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