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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的更換(huan)方(fang)法如下(xia)：

1、拆下汽(qi)車拉桿的(de)防塵(chen)罩。為了防止汽(qi)車向(xiang)方向(xiang)機內浸(jin)水(shui)，拉桿上帶有(you)防塵(chen)罩，從鉗子和開(kai)口將防塵(chen)罩從方向(xiang)機分離；

2、擰下轉向(xiang)(xiang)橫(heng)拉桿(gan)和翻轉安全帶(dai)的緊固螺(luo)釘。用16號(hao)扳手擰下連接拉桿(gan)和轉向(xiang)(xiang)節的螺(luo)釘，如果(guo)沒有專用工(gong)具，可以用錘子敲連接部使拉桿(gan)和轉向(xiang)(xiang)節分(fen)離；

3、解開拉桿，將球(qiu)連(lian)接到方向機上。一輛汽車，這個(ge)球(qiu)有槽，可(ke)以用(yong)活(huo)動扳(ban)手(shou)卡在槽里(li)取下(xia)。另外，還(huan)有圓形設計的(de)汽車。此(ci)時，可(ke)以用(yong)管(guan)夾(jia)拆(chai)(chai)下(xia)球(qiu)，松開球(qiu)后再拆(chai)(chai)下(xia)操縱桿。

4、安裝(zhuang)新拉(la)桿。在對拉(la)桿進行(xing)比較，確認(ren)支(zhi)架相同后(hou)，才能(neng)進行(xing)組裝(zhuang)。首先將拉(la)桿的(de)一端安裝(zhuang)在方(fang)(fang)向機上。然(ran)后(hou)，鉚接方(fang)(fang)向機的(de)鎖定(ding)片后(hou)，安裝(zhuang)與(yu)轉(zhuan)向節連接的(de)螺釘。

5、擰緊防塵套。這是一個簡(jian)單的(de)(de)操作(zuo)，但(dan)起很大的(de)(de)作(zuo)用。如果這個地方處理不(bu)好(hao)，飛機進水(shui)后會發出(chu)方向異(yi)常的(de)(de)聲音。防塵套的(de)(de)兩(liang)端可以(yi)沾橡膠(jiao)并用扎帶(dai)綁起來。

大地魔獸簡介

魔(mo)獸的(de)(de)外(wai)形的(de)(de)確與其車名(ming)相(xiang)符。這款越野車來(lai)自雙龍(long)的(de)(de)Musso，盡管開(kai)發很(hen)早，但它在(zai)雙龍(long)目前(qian)的(de)(de)產品型譜上也(ye)仍然存在(zai)。魔(mo)獸的(de)(de)外(wai)觀多少顯(xian)得怪異(yi)，至(zhi)少是比較另類(lei)。發動機罩上猛然散開(kai)的(de)(de)加強(qiang)筋在(zai)SUV里(li)很(hen)少見(jian)，沒(mei)有完整的(de)(de)腰(yao)線，前(qian)后(hou)(hou)輪拱(gong)周邊(bian)的(de)(de)車身外(wai)突，形成蜂腰(yao)的(de)(de)身形。狹長的(de)(de)前(qian)臉和大燈在(zai)越野車上顯(xian)得流線。下半(ban)部分(fen)也(ye)覆(fu)蓋著(zhu)一圈深色的(de)(de)防(fang)護板，不過線條(tiao)就(jiu)復雜得多，顯(xian)得有些(xie)過時。值得注意的(de)(de)是它的(de)(de)尾門，采用了較小比例的(de)(de)風窗，以便下半(ban)截容納巨大的(de)(de)尾燈。這個設計后(hou)(hou)來(lai)被(bei)寶馬的(de)(de)X5學了去，當然后(hou)(hou)者是不會承認的(de)(de)。