轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統連接方向(xiang)(xiang)盤和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器的(de)(de)元件。通過轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱,駕駛員把扭矩傳(chuan)遞給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器,帶動轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器實現轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。常(chang)見的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱有液壓(ya)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱,電控液壓(ya)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱和(he)電動助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱,不(bu)(bu)同(tong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱的(de)(de)系統不(bu)(bu)同(tong)。
1、轉向柱的拆卸:
(1) 從蓄電(dian)池上(shang)拆下搭鐵線。
(2) 拆(chai)卸方向盤。
(3) 從方向(xiang)(xiang)(xiang)盤下面的轉向(xiang)(xiang)(xiang)柱裝飾罩底部孔中,用旋具松開(kai)(kai)轉向(xiang)(xiang)(xiang)柱套管(guan)箍帶(dai),并卸掉上下裝飾罩之(zhi)間(jian)的連接釘(ding),取下組合開(kai)(kai)關。
(4)拆下的(de)儀表盤下。
(5)拆掉(diao)儀表(biao)盤下框托板(ban),使轉(zhuan)向柱套管(guan)支架露出。
(6)拆除(chu)全部轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱套管(guan)連(lian)接件,拔下電線(xian)束插頭(tou),若裝有轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱鎖,則應擰下其(qi)緊固螺栓,從轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱套管(guan)里拔出(chu)。
(7)從轉向(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)下(xia)(xia)端拆掉夾箍(gu),向(xiang)(xiang)(xiang)上拔起下(xia)(xia)轉向(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou),使上下(xia)(xia)軸(zhou)(zhou)脫(tuo)開。
(8)用小風砂輪將(jiang)露在(zai)轉向(xiang)套管外面卡在(zai)上轉向(xiang)軸(zhou)上的鎖止墊圈(quan)磨一(yi)缺(que)口(kou),并(bing)用旋具撬起取下(注意遮擋(dang)(dang)儀表盤和(he)擋(dang)(dang)風玻璃,避免受磨砂傷害)。
(9) 取出彈,向(xiang)上提(ti)起套管(guan)并取下套管(guan)及上轉(zhuan)向(xiang)軸(zhou)(zhou),并將轉(zhuan)向(xiang)軸(zhou)(zhou)從套管(guan)里拔出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。魔(mo)獸的(de)(de)(de)外形的(de)(de)(de)確與(yu)其(qi)車(che)名(ming)相符。這款(kuan)越(yue)野(ye)車(che)來自雙(shuang)龍的(de)(de)(de)Musso,盡管開(kai)發很早,但它在(zai)雙(shuang)龍目前的(de)(de)(de)產品型譜(pu)上也仍然(ran)存在(zai)。魔(mo)獸的(de)(de)(de)外觀多少顯得(de)怪異,至(zhi)少是(shi)比較另類。發動機罩上猛然(ran)散開(kai)的(de)(de)(de)加(jia)強筋在(zai)SUV里很少見,沒有完(wan)整(zheng)的(de)(de)(de)腰(yao)線(xian),前后(hou)輪拱周邊的(de)(de)(de)車(che)身(shen)外突(tu),形成蜂(feng)腰(yao)的(de)(de)(de)身(shen)形。狹(xia)長(chang)的(de)(de)(de)前臉和(he)大燈(deng)在(zai)越(yue)野(ye)車(che)上顯得(de)流線(xian)。下(xia)半部分(fen)也覆(fu)蓋著(zhu)一圈深(shen)色的(de)(de)(de)防護板,不過線(xian)條(tiao)就復雜得(de)多,顯得(de)有些過時。值得(de)注(zhu)意的(de)(de)(de)是(shi)它的(de)(de)(de)尾(wei)門(men),采用(yong)了(le)較小比例的(de)(de)(de)風窗,以便下(xia)半截容納巨大的(de)(de)(de)尾(wei)燈(deng)。這個設計后(hou)來被寶馬(ma)的(de)(de)(de)X5學了(le)去,當然(ran)后(hou)者(zhe)是(shi)不會承認的(de)(de)(de)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.