當下擺(bai)臂(bei)膠套壞了,車輛在(zai)行(xing)駛(shi)時(shi)(shi)輪(lun)胎會(hui)(hui)異常擺(bai)動(dong),輪(lun)胎異常磨損(sun),同(tong)時(shi)(shi)噪音也比較大(da)(da);看(kan)擺(bai)臂(bei)的(de)球頭在(zai)球關(guan)節內的(de)游隙是(shi)否增大(da)(da)來判斷。下擺(bai)臂(bei)膠套的(de)作用是(shi)防沙塵和保證(zheng)懸架(jia)擺(bai)臂(bei)的(de)穩定(ding)性(xing)與(yu)安全性(xing),下擺(bai)臂(bei)膠套失效后,會(hui)(hui)導致懸架(jia)擺(bai)臂(bei)之間的(de)曠(kuang)量變大(da)(da),在(zai)開(kai)車經過減(jian)速帶或(huo)顛(dian)簸路(lu)面時(shi)(shi),底盤(pan)(pan)會(hui)(hui)傳來異響(xiang),并且底盤(pan)(pan)的(de)曠(kuang)量也會(hui)(hui)變大(da)(da),這樣會(hui)(hui)影響(xiang)整車的(de)駕(jia)駛(shi)質感。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的,具體防塵防腐的功能,下擺臂的作用:
1、下擺臂,是車上的擺臂之一,主要作用是支撐車身和減震器,并且緩沖行駛中的振動;
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用,它是與減震器和彈簧的默契的配合,才能構成一套完整的懸掛系統;
3、下擺臂負責支撐重量和轉向,下擺臂上有膠套,起固定作用,并連接減震器,膠套爛了行駛會發出異響,導致減震效果變差,轉向沉重。
魔獸(shou)的(de)(de)(de)外形(xing)(xing)的(de)(de)(de)確與其車(che)名相(xiang)符。這款越野車(che)來(lai)自雙龍(long)的(de)(de)(de)Musso,盡(jin)管開(kai)發很早,但它(ta)在雙龍(long)目前的(de)(de)(de)產品型譜上(shang)也仍然(ran)存在。魔獸(shou)的(de)(de)(de)外觀(guan)多(duo)少(shao)顯得(de)(de)怪異(yi),至少(shao)是(shi)比較另類。發動機(ji)罩(zhao)上(shang)猛(meng)然(ran)散開(kai)的(de)(de)(de)加強筋在SUV里(li)很少(shao)見,沒(mei)有完整(zheng)的(de)(de)(de)腰(yao)線(xian),前后輪拱周(zhou)邊(bian)的(de)(de)(de)車(che)身外突(tu),形(xing)(xing)成蜂腰(yao)的(de)(de)(de)身形(xing)(xing)。狹長(chang)的(de)(de)(de)前臉和大(da)燈在越野車(che)上(shang)顯得(de)(de)流線(xian)。下半(ban)部(bu)分也覆蓋(gai)著一圈深(shen)色的(de)(de)(de)防(fang)護板,不(bu)過(guo)線(xian)條就復雜(za)得(de)(de)多(duo),顯得(de)(de)有些過(guo)時。值(zhi)得(de)(de)注意(yi)的(de)(de)(de)是(shi)它(ta)的(de)(de)(de)尾門(men),采用了較小比例的(de)(de)(de)風窗(chuang),以便下半(ban)截容納巨大(da)的(de)(de)(de)尾燈。這個設計后來(lai)被寶馬(ma)的(de)(de)(de)X5學了去,當然(ran)后者是(shi)不(bu)會(hui)承認的(de)(de)(de)。
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