轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)(li)泵的(de)(de)作用是協助(zhu)駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)作汽車方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)調整,使打方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤的(de)(de)用力(li)(li)(li)強度(du)減少,通過調節(jie)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)(li)(li)油流動的(de)(de)速度(du),來起到助(zhu)力(li)(li)(li)的(de)(de)作用,使駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)打方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)更輕松,減少打方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤所用的(de)(de)力(li)(li)(li)度(du),減少駕(jia)駛(shi)疲(pi)勞(lao)。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
威志(zhi)V5的(de)(de)外觀變化主要集中(zhong)在(zai)(zai)前臉(lian)設(she)計上,其中(zhong)進(jin)氣格柵面(mian)積(ji)更加寬大并且與上揚的(de)(de)全新前燈造(zao)型(xing)相結合,同時前杠下沿一(yi)體式(shi)的(de)(de)黑色(se)(se)進(jin)氣口提(ti)升了(le)一(yi)些審美(mei)感受。威志(zhi)V5的(de)(de)內飾設(she)計最明顯的(de)(de)變化在(zai)(zai)于儀(yi)表盤位置(zhi)移至傳統的(de)(de)駕駛(shi)員(yuan)正面(mian)方(fang)向,同時儀(yi)表盤采用藍色(se)(se)背(bei)光白色(se)(se)指針(zhen)樣式(shi),增添一(yi)些時尚感。
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