后橋,就是(shi)指車(che)(che)輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它(ta)由(you)兩個(ge)半(ban)橋組成,可實(shi)施半(ban)橋差速(su)運動。同時(shi),它(ta)也是(shi)用來支撐車(che)(che)輪和連接(jie)后車(che)(che)輪的裝置(zhi)。
驅動(dong)橋殼的(de)作(zuo)用是(shi)支承并保護主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)和半軸等(deng)。同時(shi),它(ta)又是(shi)行駛系的(de)主要組成部分,它(ta)還具有以下作(zuo)用。
1、與前橋一(yi)起承受(shou)汽(qi)車的(de)質(zhi)量。
2、使左右驅動車輪的軸向相對位置固定。
3、汽車(che)行駛時(shi)(shi),承受驅動輪傳來的各向(xiang)反(fan)力(li)、彎矩和制動時(shi)(shi)的力(li)矩,并通過懸架傳給車(che)架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
夏利(li)N3是天津一(yi)汽推出的(de)一(yi)款車型。該車為(wei)(wei)整體(ti)式水珠造(zao)型晶鉆前大(da)燈,水平鍍鉻格(ge)(ge)柵。夏利(li)N3為(wei)(wei)乘員(yuan)帶來了(le)更為(wei)(wei)舒(shu)適的(de)駕乘空間。N3不僅(jin)超越了(le)夏利(li)品牌原(yuan)有(you)的(de)莊重內斂的(de)風格(ge)(ge),而且顯著提升了(le)產(chan)品的(de)品質。
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