轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉(zhuan)向機的檢修或更換(huan)、裝(zhuang)配和(he)調(diao)整在前面已經介紹過,所以現在必(bi)須重新(xin)安(an)(an)裝(zhuang)到車輛上。安(an)(an)裝(zhuang)動力轉(zhuan)向器的注(zhu)意(yi)事項(xiang):在安(an)(an)裝(zhuang)過程中,應(ying)該(gai)注(zhu)意(yi),用于(yu)將泄(xie)放螺栓固定在機油泵和(he)轉(zhuan)向控制閥上的密封圈只要拆下(xia)就必(bi)須更換(huan)。
動力(li)轉向(xiang)器的安裝步驟
1)將轉(zhuan)向器安裝(zhuang)在后十字(zi)板(ban)上,安裝(zhuang)自鎖(suo)螺(luo)母,但不必完全擰緊。
2)支撐車輛(liang)。
3)將進油(you)管(guan)和(he)回(hui)油(you)管(guan)安裝(zhuang)在轉(zhuan)向油(you)泵上(shang),使用新的密封圈,擰(ning)緊(jin)螺栓,扭矩(ju)為40nm
4)將轉向器固定螺(luo)栓(shuan)安裝在(zai)左(zuo)前輪罩(zhao)上,擰(ning)緊螺(luo)母,扭矩為20Nm
5)將轉向器自鎖螺母安裝在(zai)后十(shi)字(zi)板上,擰緊螺母,扭矩為40nm
6)將進油管固(gu)定(ding)在(zai)轉向控制閥的外(wai)殼上。
7)放下車(che)輛(liang)。
8)擰緊(jin)后橫(heng)板上的轉向器自(zi)鎖螺(luo)母,扭矩為40nm
9)安裝橫拉桿支架(jia)固定螺(luo)栓,并用45nm的扭矩擰緊(jin).
10)從車內將回油軟(ruan)管安裝到(dao)轉向控制閥殼體上。
11)安裝防塵套。
12)連接聯軸器,安裝固定螺栓(shuan),并以25nm的扭(niu)矩擰緊(jin).
13)安裝踏板蓋、通風管和儀表(biao)板蓋。汽(qi)車維修技(ji)術網想(xiang)(xiang)一想(xiang)(xiang):了解了動(dong)(dong)力(li)轉向(xiang)器的結構后,關鍵是要知道動(dong)(dong)力(li)轉向(xiang)器在使(shi)用中會出(chu)現什(shen)么(me)問題。實(shi)踐證明(ming),動(dong)(dong)力(li)轉向(xiang)系統(tong)的常見問題是泄漏和性能下降,那么(me)如何檢(jian)查泄漏呢?接下來請看。如何檢(jian)查動(dong)(dong)力(li)轉向(xiang)系統(tong)的密封性
奔馳汽(qi)車(che)公(gong)司推出(chu)(chu)的(de)一款超大型(xing)豪(hao)華商務(wu)車(che)型(xing),憑借其豐富的(de)配置以及(ji)無可匹(pi)敵的(de)空間優(you)勢,在(zai)所處級別鮮有競爭對手存在(zai)。對于(yu)(yu)國內市場來說,斯(si)賓(bin)特進入較晚,暫未能開辟出(chu)(chu)一定的(de)市場,但這(zhe)并不(bu)影響(xiang)我們客觀的(de)去評價其過(guo)(guo)人之處,相(xiang)信通過(guo)(guo)我們的(de)介(jie)紹,并且對于(yu)(yu)豪(hao)華商務(wu)轎車(che)的(de)界(jie)定有了新的(de)標準。
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