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速度傳感器簡介

車速傳感器作用：

1、車速(su)(su)傳感器(qi)檢測電(dian)控(kong)汽車的(de)車速(su)(su)，控(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)腦用(yong)這個輸入信(xin)號來控(kong)制(zhi)(zhi)發動機(ji)(ji)怠速(su)(su)，自動變速(su)(su)器(qi)的(de)變扭器(qi)鎖(suo)止，自動變速(su)(su)器(qi)換擋(dang)及(ji)發動機(ji)(ji)冷(leng)卻風扇的(de)開閉(bi)和巡航定速(su)(su)等其它功能(neng)；

2、車(che)速(su)(su)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)輸(shu)出(chu)信(xin)(xin)號(hao)(hao)可以是磁(ci)電(dian)(dian)式交流(liu)信(xin)(xin)號(hao)(hao)，也可以是霍爾式數字信(xin)(xin)號(hao)(hao)或(huo)者是光(guang)電(dian)(dian)式數字信(xin)(xin)號(hao)(hao)，車(che)速(su)(su)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)通(tong)常安裝在(zai)驅動(dong)橋殼或(huo)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)殼內，車(che)速(su)(su)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)線通(tong)常裝在(zai)屏蔽的(de)外套內，這是為了消(xiao)除有高壓(ya)電(dian)(dian)火線及(ji)車(che)載(zai)電(dian)(dian)話或(huo)其他電(dian)(dian)子(zi)設備產生(sheng)的(de)電(dian)(dian)磁(ci)及(ji)射頻干擾，用于(yu)保證電(dian)(dian)子(zi)通(tong)訊不(bu)產生(sheng)中斷，防止(zhi)造成駕駛性能變(bian)差或(huo)其他問題，在(zai)汽車(che)上磁(ci)電(dian)(dian)式及(ji)光(guang)電(dian)(dian)式傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)是應用最多的(de)兩(liang)種車(che)速(su)(su)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)；

3、在(zai)歐(ou)洲、北美和(he)亞洲的(de)各種汽車上比較廣泛(fan)采用(yong)磁電式傳感器來進行車速（VSS）、曲軸(zhou)轉(zhuan)角（CKP）和(he)凸輪軸(zhou)轉(zhuan)角（CMP）的(de)控(kong)制，同(tong)時(shi)還(huan)可以(yi)用(yong)它來感受(shou)其它轉(zhuan)動部位(wei)的(de)速度(du)和(he)位(wei)置信號等，例如壓縮(suo)機離合器等。

速度傳感器的安裝應該注意以下幾點：

速度傳感器一般是用來測量軸承振動，在少數情況下也用來測量轉軸振動。為了獲得正確的測量結果，速度傳感器的安裝應該注意一下幾點：

一、工作溫度

一般速度傳感器的工作溫度在120度以下，溫度過高會使傳感器絕緣損壞和退磁，使其靈敏度降低。對于高中壓轉子當軸封漏氣嚴重時，傳感器不能長時間裝在軸承上。

二、避免傳感器固定不穩和共振

不論是采用哪一種方式與軸承連接，傳感器都必須緊密地固定在被測物體上，不能有松動，否則會引起傳感器的撞擊，使測量結果失真。

三、測點位置前后一致

一般機組的軸承在不同的位置振動有較大的差別，因此凡是采用手扶、橡皮泥粘結和永磁吸盤固定傳感器，都應該標出測點位置，避免因前后測點位置不同而發生誤差。這一點對于振動故障診斷和轉子平衡中振動測量非常的重要。

四、傳感器的互換性

為了減輕測試中勞動強度，目前在機組測試中，一般采用幾個至幾十個傳感器測量各點振動。對同一點振動來說，當前后采用不同的傳感器測量時，各個傳感器靈敏度和相位特性應統一，只有經過嚴格試驗的傳感器在測試中才能互換，否則會引起較大的測量誤差。

五、傳感器的安裝方向與要求測量方向一致

軸承振動往往在某一方向上特別顯著，當傳感器方向稍微偏離測量方向時，表計指示值就會發生較大的變化，特別是采用手扶傳感器時，傳感器不大的偏斜往往不易察覺，另外采用橡皮泥粘結傳感器的時候，由于軸承溫度升高時橡皮泥會軟化，使傳感器發生傾斜，而偏離測量方向。所以測振動時應該隨時注意傳感器的安裝方向。

陸地巡洋艦(進口)簡介

豐(feng)田(tian)陸(lu)地(di)巡洋(yang)艦(jian)是由日本豐(feng)田(tian)汽車(che)(che)公司(si)生產的一(yi)款四輪驅(qu)動(dong)汽車(che)(che)。其研發工作始于投產，有硬頂、軟頂甚至多功(gong)能卡(ka)車(che)(che)等(deng)(deng)衍生車(che)(che)款。陸(lu)地(di)巡洋(yang)艦(jian)因其全尺(chi)寸、非承載式車(che)(che)身、四輪驅(qu)動(dong)等(deng)(deng)技術(shu)特(te)點以(yi)及高可(ke)靠(kao)性(xing)和耐用(yong)性(xing)受到廣泛歡迎。陸(lu)地(di)巡洋(yang)艦(jian)已經不(bu)僅(jin)僅(jin)是豐(feng)田(tian)的經典車(che)(che)型，在(zai)世界(jie)SUV名(ming)車(che)(che)錄中(zhong)，陸(lu)地(di)巡洋(yang)艦(jian)也有一(yi)席(xi)之地(di)。